När behövs "rakskuren" primärdrivning på GSX 1100 ?

IngvarB · 25 May 2006

Hur mycket kan man belasta orginal primärdrivning på en GSX 1100 innan sidokrafterna blir för stora? Byta till "rakskuret" är ju en betydande kostnad och hur är det när veven redan är svetsad? Går det att slipa bort och pressa isär igen eller är det ny vev som gäller?

/Ingvar

Katanapilot · 25 May 2006

IngvarB skrev:
~~2189420~~ Hur mycket kan man belasta orginal primärdrivning på en GSX 1100 innan sidokrafterna blir för stora? Byta till "rakskuret" är ju en betydande kostnad och hur är det när veven redan är svetsad? Går det att slipa bort och pressa isär igen eller är det ny vev som gäller?

/Ingvar

Förståsigpåarna brukar säga 180hkr,det går att fixa rakskuret på en svetsad vev.
Passa även på att balansera vevstakar om detta ej redan är gjort.

	Boka provkörning under Start2Ride nu Under helgen arrangerar mot...
	Dags för 2024 års Start2Ride Kommande helg arrangerar mo...
	Härlig uppslutning på kortegen i Sydnärke! Den traditionsenliga mc-kor...
	Eldrivna Oruga Unitrack Oruga Unitrack, en motorcyk...
	Circuit de Barcelona-Catalunya storsatsar Gran Premi de Catalunya Mot...
	Lunchhälsning från Merzouga! Bästa ökenguiden, Jordi Arc...
	Rapport från Marocko: Dag 1 Vi bekantar oss med lokalin...
	Godmorgon från Erfoud!
	Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP Sandy kör XSR 900 GP All...
	Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko! Yamahas fabriksteam i Rally...

När behövs "rakskuren" primärdrivning på GSX 1100 ?

IngvarB

Ny medlem

Katanapilot

Loud pipes save lives

Nyheter