Mr-Mekmans turbo-update

Totte

www.mikeband.com

Gick med

5 May 2004

Ort

Stockholm

Hoj

Triumph Daytona 955iT

• 18 Feb 2006

• #41

Ok...
Låter ju rätt det där...
Trodde däremot att det skulle vara mindre originaleffekt...
Men kompsänkningen måste ju göra så att orgeffekten sjuker ganska mycket?
(ba jävlas med dig)

Skittråkigt att bygga turbo som skulle klara MAX 262,5 vid 1,5 bars ladd enligt din beräkning...
Borde väl inte vara en orimlig siffra?
Nu när jag fixat me allt INNE i den där silverfärjade grejen som sitter fast i ramen...

(motorn)

 

sEiKo

Sporthojsnörd

Gick med

6 Mar 2003

Ort

Avesta

Hoj

Mellan två hojjar just nu

• 18 Feb 2006

• #42

andersson turbo skrev:

300@ 1.1 bar ------ vadslagning??




Vissa delar är bockat men hen hel del skarvar med mycke slipjobb

Grenröret är gjort utan skarvar ( bockade 38 rör)

Klicka för att visa mer...

Ok, fruktansvär finish iallafall.
Tänkte mest på röret efter turbon om det var skarvat och slipat eller om det var helbockat.
Hur grova rör kan du bocka f.ö.

 

Andersson turbo

Turbotok

Gick med

6 Mar 2003

Ort

upplands väsby

Hoj

suzuki hayabusa/1000r hybrid turbo 445.32hk SÅLD + Funnybiken + Brandgul Surbusa

• 18 Feb 2006

• #43

sEiKo skrev:

Ok, fruktansvär finish iallafall.
Tänkte mest på röret efter turbon om det var skarvat och slipat eller om det var helbockat.
Hur grova rör kan du bocka f.ö.

Klicka för att visa mer...

Röret efter turbon är bockat för att passa hayabusakitten
men är ändrat ( skarvat på flertal ställen)


Jag bockar inga rör själv , då det krävs maskiner i miljonklassen för att göra fina böjar i rostfritt utan veck och diameterförändringar

Ganska kostsamt att ta fram rörbitar som är bockade, samt krävs att man gör ett antal för att det ska bli någorlunda lönsamt


För one off byggen så gäller nog svetsböjar ändå
dessa håller högre kvalite än bockade rör (måttnogranhet)

 

stephenj

Ny medlem

Gick med

27 Sep 2004

Ort

Rimbo

Hoj

Hjuling

• 20 Sep 2006

• #44

Hur har det gått med detta bygge?

Färdiga bilder? vad blev sluteffekten? har maskinen hållit?

Mvh Stephenj

 

MEkman

-=||=-

Gick med

15 Jul 2003

Ort

Härnösand

Hoj

Kawa ZZR1100 turbo

• 20 Sep 2006

• #45

Jo det gick relativt bra.

Gick tokfett hela tiden fick ingen ordning på det, efter ca 200 mil spikade det trotts att den gick fett någe skumt med fuggarna?!?! dom hade ju 7000 mil på nacken, motorbyte, fugge byte och nu går den hyffsat men ingen bänkning i år, tvåans växel hoppar inte i som den ska, det blir att fixa till i vinter nu vill man bara åka lite så länge det går.

Till nästa år blir det sprut.

MVH / MEkman

 

WestW

.

Gick med

11 Mar 2003

Ort

Brevid VikingMotorPark

Hoj

.......

• 20 Sep 2006

• #46

Fotade den hojen ute hos NCracing förut tror jag

 

MEkman

-=||=-

Gick med

15 Jul 2003

Ort

Härnösand

Hoj

Kawa ZZR1100 turbo

• 20 Sep 2006

• #47

Japp det var jag, bänkningen hos honom var bara på lågtrycket för stiften släcktes på högtrycket, nu sitter ett DYNA200 samt spolar så det borde bli bättre fart på gnistan.

 

Jimsan

fort är skoj

Gick med

7 Oct 2003

Ort

Hemma

Hoj

Ingen

• 21 Sep 2006

• #48

Vilken oerhörd finish på grejerna, respect

 

stephenj

Ny medlem

Gick med

27 Sep 2004

Ort

Rimbo

Hoj

Hjuling

• 24 Sep 2006

• #49

Tack för idag Mr Mekman, grym hoj du har!!

Mvh Stefan

 

MEkman

-=||=-

Gick med

15 Jul 2003

Ort

Härnösand

Hoj

Kawa ZZR1100 turbo

• 24 Sep 2006

• #50

Tack själv det är alltid roligt att träffa nya människor och få positiva reaktioner på hojjen.

Micke