Mr-Mekmans turbo-update

[krille krokodil]

Japp det blir för stumt med två fasta flänsar , det rör sig nåt förjävligt
med rostfritt det blir inte tätt

För att inte tala om omöjligt att få det att stämma vid svetsning
Det räcker med att värma lite på ett ställe så förstörs hela passningen

Kör du med böjd IC (sfärisk) som vattenkylaren, eller
Du fick ett PM av mig också

 

[Spondon]

Kör du med böjd IC (sfärisk) som vattenkylaren, eller
Du fick ett PM av mig också

Kolla här http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=67368 så kanske det klarnar lite!

 

[Jonathan]

Japp det blir för stumt med två fasta flänsar , det rör sig nåt förjävligt
med rostfritt det blir inte tätt

För att inte tala om omöjligt att få det att stämma vid svetsning
Det räcker med att värma lite på ett ställe så förstörs hela passningen

Aha.

Men blir det där tätt när ett rör sticks in i ett annat.
Eller det kanske inte behöver vara tätt

 

[BadToy]

Börjar bli mycke bilder nu

Ni får säga till om ni tröttnar


(avgaspipen är gammal kaserad)

Nej man tröttnar inte på dina byggen Peter jag kanske e mogen till nästa år att beställa ett kitt

//Simon

 

[Noc]

Aha.

Men blir det där tätt när ett rör sticks in i ett annat.
Eller det kanske inte behöver vara tätt

Behover inte vara tatt som ett grodarsel nar det ar efter wg da lackaget far ut i naturen direkt istallet for genom avgasroret. En en lackande glidskarv fore wg har varit klurigare.

 

[Jonathan]

Behover inte vara tatt som ett grodarsel nar det ar efter wg da lackaget far ut i naturen direkt istallet for genom avgasroret. En en lackande glidskarv fore wg har varit klurigare.

Jo det är klart.


Tack för upplysningen

 

[Andersson turbo]

Levererad å klar då äntligen
Lite småjobb för Mekman kvarstår dock ( elfix å slangfix) sen blire bänk

 

[Dalan]

Riktigt snygga byggen du gör! Men det värsta är att du pajar mina planer helt att ha min XN85 original... tack så mycket! Blir ju sugen på att bygga en ordentlig turbo på den också nu.

 

[Dr.Bike]

Riktigt snygga byggen du gör! Men det värsta är att du pajar mina planer helt att ha min XN85 original... tack så mycket! Blir ju sugen på att bygga en ordentlig turbo på den också nu.

Vad du gör - paja inte en original XN85!

 

[stephenj]

Jag vill också!!! Skitsnyggt bygge!

Fan nästan lite elakt att posta bilder sådär...

Vad går kalaset på?

Mvh Stephenj

 

[Jonathan]

Hur gör man med tanken sen. Lär väl inte få plats nu

 

[Andersson turbo]

Hur gör man med tanken sen. Lär väl inte få plats nu

Nää man får köra utan med en nappflaska hängandes runt halsen



Nädå tanken får nog plats , det vore dumt att bygga på annat sätt

 

[Pucken]

Nää man får köra utan med en nappflaska hängandes runt halsen



Nädå tanken får nog plats , det vore dumt att bygga på annat sätt

Du ska ju bara 402 meter eller.....

 

[Jonathan]

Nää man får köra utan med en nappflaska hängandes runt halsen



Nädå tanken får nog plats , det vore dumt att bygga på annat sätt

Hehe, det såg ut som plenumet byggde så mycket i höjd bara

Vad gissar du på för effekt nu såhär innan den är bänkad ?

 

[sEiKo]

Vidrig finish!
Är Avgasrör/grenrör gjorda av ett rör och bockade eller bara noggrant slipade och polerade? Visa gärna bilder från det om du har!

 

[Andersson turbo]

Hehe, det såg ut som plenumet byggde så mycket i höjd bara

Vad gissar du på för effekt nu såhär innan den är bänkad ?

300@ 1.1 bar ------ vadslagning??

Vidrig finish!
Är Avgasrör/grenrör gjorda av ett rör och bockade eller bara noggrant slipade och polerade? Visa gärna bilder från det om du har!

Vissa delar är bockat men hen hel del skarvar med mycke slipjobb

Grenröret är gjort utan skarvar ( bockade 38 rör)

 

[Jonathan]

300@ 1.1 bar ------ vadslagning??




Vissa delar är bockat men hen hel del skarvar med mycke slipjobb

Grenröret är gjort utan skarvar ( bockade 38 rör)

Okey. Du bör ju ha kolla eftersom det är du som byggt det hela. Så då säger jag 311 hk @ 1,1 bar

Hur lång tid tog det förresten ?

 

[Andersson turbo]

Okey. Du bör ju ha kolla eftersom det är du som byggt det hela. Så då säger jag 311 hk @ 1,1 bar

Hur lång tid tog det förresten ?

Tid å tid jooo


Om du tittar på datum och tid på alla bilder från början till slut

så får du en fingervisning

 

[Totte]

300 @ 1,1 bar?!
Vad är originaleffekten på den där?

Iof, maxar min turbo runt 280bhp.

Jag skullle ALDRIG tvivla på dina uppgifter, men undrar som sagt över; originaleffekt; komp innan/efter?

 

[Andersson turbo]

300 @ 1,1 bar?!
Vad är originaleffekten på den där?

Iof, maxar min turbo runt 280bhp.

Jag skullle ALDRIG tvivla på dina uppgifter, men undrar som sagt över; originaleffekt; komp innan/efter?

skulle tro ca 140 hjulhästar

Med hjälp av väldigt förenklad bonde matematik och ett antagande av

100% ökning vid dubbla atmosfärstrycket GROVT

ger i absoluttryck = 1bar+ 1,1 = 2,1 bar absolut

140 x 2.1 =294 räknar vi baklänges från 300 hp

300/ 2,1 =142,8 hk ger motorn som oladdad

Detta är bara en grov fingervisning men har visats sig stämma rätt bra med små moppeturbosar som jobbar inom rätt område