GSX 1400-tråden

Majkel skrev:

Ingen som har eller vet av en "biglady" med skavanker eller defekter till ett bra pris?
Måste ju börja med ett nytt projekt

Klicka för att visa mer...

rockstone skrev:

Jag har en som gått 10k Mil, En ägare innan mig (gått europaresor). Intressant?

Jag har bytt olja, filter, luftfilter, styrlager, styre, styrhöjare, blinkers, gaffeln har varit in på service.
Tanken skulle behöva en omlackering bland annat, dåliga bromsskivor.

- - - Updated - - -


Se mitt svar ovan.

Klicka för att visa mer...

Majkel skrev:

Mina planer på mitt nästa projekt baserat på gsx 1400 grusas av den är helfordonsgodkänd
Har kontaktat sfro o väntar svar, men vad säger ni, äre tvärstopp o bygga på "stora damen"? Geometrin på hojen skall behållas.

Klicka för att visa mer...

berserken skrev:

Ingen aning men är nyfiken på hur du skulle bygga

Klicka för att visa mer...

Majkel skrev:

Tanken är att bygga en modern katana, med karossen från just katana, har samlat ihop de flesta kåpor och tank.
Men skall jag bygga på en 14, så måste jag ändra så pass mycket att det räknas som ombygggt fordon - efter en sfro besiktning

Klicka för att visa mer...

Majkel skrev:

Ja det finns några byggen I Japan, o nån I Storbritannien, men annars verkar det inte vara så vanligt, kan ju såklart bygga på en bandit 1200, men inte lika snygg ram där, och en betydligt omodernare konstruktion, samt enkeldämpare bak, ska ju vara dubbel på en katana ju

Klicka för att visa mer...

Majkel skrev:

Tanken är att bygga en modern katana, med karossen från just katana, har samlat ihop de flesta kåpor och tank.
Men skall jag bygga på en 14, så måste jag ändra så pass mycket att det räknas som ombygggt fordon - efter en sfro besiktning

Klicka för att visa mer...

Two stroke man skrev:

Det är väl bara att spara originalprylarna och flytta över när det är dags för besiktning?

Klicka för att visa mer...

Majkel skrev:

Den tanken har också funnits, dock känns det som det kan bli lite halvdant byggt då när man inte kan ta bort gamla fästen osv som sitter orginalare på ramen

Men enligt sfro, så om jag även byter gaffel, eller bromsar, så kan jag få igenom det som "ombyggt fordon" något som ändå funnits med i tankarna.

Klicka för att visa mer...

Two stroke man skrev:

Jag skulle ju helst vilja göra precis så att man modifierar med adapter eller nåt så att allting kan återställas. Eller rent av i glasfiber gjuta av underdelen på 1400-tanken samt överdelen på katanatanken och foga samman. Sedan kan du göra fler och sälja.

Finns nåt tätningsmedel som kan användas invändigt.

Naturligtvis gör du då även sadel mm så att du kan sälja kompletta katanakit.

Men funderar du på annan gaffel så har du ju löst problemet där.

Klicka för att visa mer...

Katana org skrev:

Inte på alla


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Klicka för att visa mer...

Majkel skrev:

Tankar ska va i plåt, eller alu, mycket lättare o svetsa än o kladda polyester

Klicka för att visa mer...

Two stroke man skrev:

Nja, små begränsade serier så är det nog enklare att kladda med polyester.

Klicka för att visa mer...

Majkel skrev:

Om man inte är svetsare till yrket och har väldigt liten erfarenhet av glasfiberkladd

Klicka för att visa mer...

Jodix skrev:

Hej alla. Jag skall köpa nya däck snart. Har kört med Dunlop mestadels. Vad har ni på era hojar och vilket däck föredrar ni? Det här har vi högst troligt snackat om förut men kan vara värt att ta upp igen.

Klicka för att visa mer...