Search results

Tydligen så var ventilkontrollen efter 2000 mil på min xt enligt originalverkstan. Skönt då avvaktar jag detta...

Tack för era inputs. Ganska rolig läsning. Kanske väljer en auktoriserad verkstad trots allt :)

Ska inom kort serva min Yamaha xt660r, 1000 mila-service. Vad jag förstått är att servicen innefattar nån slags ventilkontroll. Det är väl just den delen av servicen som man inte kan göra själv. Var i kontakt med en verkstad som sa att de typ lyssnade på ventilljudet med något slags...

Hör vad ni säger :)

Jo visst kan det vara så. Men ibland kan biltema chocka och sälja ok saker ;)

Originalbatteriet kostar ju nästan trippla mot tex biltema (ibland är biltema bra). Skadar ju inte att testa ett sånt. Håller det i några år duger det ju lika bra som originalet som uppenbarligen höll i 4-5 år.

Mitt gamla batteri är på 8.4ah. Är det helt fel att köpa ett med 6.5ah? Svårt att hitta ett batteri med rätt mått så det passar i batterifacket.

Köper ett nytt och kasserar det gamla :)

Är det så illa? Självklart vill jag ju inte riskera att något mer tar skada. - - - Updated - - - Har inga mätverktyg för sån kontroll.

Kanske är så? Vissa sektioner var ju varmare än andra. Men som jag skrev så startar ju hojen med batteriet, så är det så akut med byte? Tycker inte att ett batteri på 4-5 år är så gammalt.

IR mätaren brukar visa rätt, men visst man vet aldrig. Ja det var ju 70c på vissa ytor längs sidan av batteriet. Väldigt varmt när jag höll en stund. Batteriet är ju original från 2012 och säkert lite slitet. Men det funkar ju att starta hojen med fortfarande. Vad är det värsta som kan hända...

Laddade mitt mc batteri (Yamaha xt660) eftersom den säkert har börjat tappa effekt pga garagering. Laddaren har stått på sen igår och det verkade fortfarande inte fullt. Märkte dessutom att batteriet var väldigt varmt på olika ställen. Mätte med ir termometer och det var ca 70c på några...

Tack för alla inputs. Avvaktar nog led och kör på de där från Philips :)

I tider då man byter ut glödljus till led i tex hem så borde man ju även göra det på hojen. Har en Yamaha xt -12 med vanligt halogen i strålkastaren. Tror att det är en h4 sockel. Är det bara att hitta en led med samma sockel och byta? Eller blir det knas med ström/motstånd etc? Finns ju h4led...

Hittade detta kit https://www.xlmoto.se/olja-helsyntetisk-4t-motul-300v-4l--oljefilter-snell/yamaha-xt-660-r-2012#?p Borde bli perfekt va? Tydligen ett snell oljefilter som ingår, men det duger väl? Såg även detta kit...

Tack för tipset boost 3. Ska kolla upp det. Nån som vet hur mkt olja en xt660 rymmer? Med min otur rymmer den väl 4.2 liter så jag åker på att köpa mer ;)

Tack för svaret. Du menar halvsyntet? Hiflo, oljefilter? Såg hiflo luftfilter men finns som oljefilter också kanske?

Tänkte ge mig på att själv byta olja + oljefilter på min yamaha xtr660 (2012). Garantin har gått ut och kör 1000 milaservicen på firma nästa år. Men vilken olja samt filter ska jag ha? Kollar jag tex hos xlmoto får jag flera olika förslag. Det är allt från hel/halvsyntetiskt samt olika...

Tack för tipset

Ja visst verkar den kunna bli hyfsat ok? Tänkte iaf prova. Visst blir det snyggare om man lämnar in hos proffs men det är inte så noga känner jag. Har ingen utställningshoj utan vill bara slippa missfärgning. Inte så kul när man säljer sen. Annars får man ju tvätta med kemisk bensin/förtunning...