Search results

Fick den lilla så kallade 316 (A4) stången i rostfritt från Kina idag. Det var några små fläckar på den som jag inte vet om det var rost eller bara något smuts. (Gick bort med nageln iaf) Riktigt A4 ska inte kunna rosta i första taget och knappt vid saltangrepp. Som liten rolig test har jag...

En smutta materialist som man är så beställde jag en sådan där "KPS slave cylinder seal" i ovan inlägg som skyddar både stång och slavcylinder hela vägen. Vilken service, tror jag beställde på tredjedag jul och idag fick jag den med Postnord. Tänkte, det där tar väl minst 4 veckor. (Absolut...

Vet inte vad det är med mig och nyåret. Samma förra och det före det. Och, ja Ni vet det här onödiga som sker. Skål!

Nu jäklar tror jag att jag såg i syne. TURBO!! Jag tror inte du behöver någon packning och mitt Marklundsrör kom inte med någon heller om jag inte minns helt fel. Detta förutsätter självklart plana ytor. Jag smetade bara dit lite ljuddämparpasta på min. Inte så mycket att det pressas ut...

Som att det inte är vansinne ändå. Och som om staten inte skulle kunna skjuta till pengar med rätt politik.

De pengarna borde gå till den svenska vården. Som om detta skulle vara något bra. Som att köpa fyrverkerier för pengarna.

Erfaren tillverkare menade jag. Leverantören/säljaren jag hänvisade till har jag ingen aning om, men denne hade bäst pris och 100% positiv feedback på Ebay.

Kör Morgan Carbtune istället, erfaren leverantör och beprövade grejer i årtionden. Ebay item nr: 267490580671

Kanonbygge. Kul att se någon som har "rätt" smak : )

Han gillar väl fatbars, vilket visserligen är rätt coolt. En dåtidens superbike men med fatbarsstyre

Jag satte på hydrodippade innerpaneler i kolfiberlook från kina på Busan. (De runt instrumenteringen) Såldes inga vanliga svarta eftermarknads löst, inte då iaf. Mina svarta original var så fula efter en massa tidigare mods. Men det ser bara en smula stökigt ut nu och jag tror inte det...

Custom OEM look, ser också ofta bra ut

Ja. Kolfiber behöver nödvändigtvis inte alltid se bra ut på delar man ser hela tiden. Det är rätt uttjatat.

Fick motorn smaka på kvicksilver någon gång? Dvs öppna spjällen för mycket å sedan stänga dem för fort.

Originalet verkar iaf vara en bit av silverstål med härdade ändar. (Vilket rostar) Kikade runt på lite forum och kikade på andra som reagerat på konstruktionen men då främst också pga det dåliga skyddet för slavcylinderns lopp på Busa Gen1...

Superbike Surgery synkar med den 30 min in i den här videon. Föregångaren till R1 kan man väl säga? En OW01 FZR 750R

Carbtune pro fungerar med stålstavar i mässingsbussningar. Behöver bara hängas rakt och kan även hängas och användas uppochner. Så inga vätskor att drälla med. Finns på Ebay bla från Tjekiska republiken för typ 1200kr inkl frakt såg jag nu.

Misstänkte det. Rätt dyr för hur simpelt det är.

www.carbtune.com

Menar du på tomgång? Speciellt kall motor kan baktända. Kan låta som ett klonk i motorn på tomgång. Normalt. Har du kollat in Carbtune Pro? Det synkverktyget har jag. Men inte kan jag tänka mig att det kostar 1800kr Nu lär jag kolla upp det...