Search results

Exakt, knappt så 3:an har åkt i den farten.

Nåt lurt är det. Som man får reda på när det går till åtal. Med integralhjälm på ser jag inte att det kan knytas till personen utan nåt mer. Antingen fotar de bakifrån, eller så är det fel uppgift om kameran. Kan ju varit polisens handhållna och så är det någon på vägen som blandat ihop det...

Typ 2? Självpåtaget uppdrag att röja gamla banvallen till Ramnäs så den är farbar för extreme adventure riding. Pakethållaren är originaltillbehör, men sågen fick jag ta från en Husqvarna.

2000 för ett set beggade endurodubbdäck, fett värt!

Jag har kört 400 mil med min nu, har inte tittat på luftfiltret en enda gång. Kanske ska ta det som vinterpyssel :)

Med endurodubben på så blev det kärra till grannkommunen för lekstund på isen. Insåg ganska omgående att det bara var och flytta på sig till en egen liten del av sjön när alla 4-hjuliga turbomonster med 1000 hästar och isdäck skulle fram. Kawans 19 kusar räckte inte långt…

Klart överflödigt med dagens o-ringskedjor, i min mening. Det kan vara bra att olja på lite ibland för att hålla ytrosten borta om man kör i blött väglag, och speciellt om man kör på saltade vägar på vintern. Men ett konstant droppande behövs då rakt inte.

Sjukt svårkört med sommardäcken i 3 dm snö. Däcken tar sig svårligen ner till fast mark. Har inte pallat montera dubbdäck till i år. Kanske nästa säsong

Hur långt är det runt kvarteret? 500 m? Hojpremiären avklarad iaf!

11 mil ToR till jobbet. Helvete vad dålig sikt det är genom bergslagens skogar när det både är mörkt och dimma (och lite regn förstås). 5 min efter bilden togs var solen under horisonten. Tur vi har schemalagd skolk sista halvtimmen på fredagar.

Jag besiktigade min klx tidigare i somras. Det regnade ute så besiktningsgubben körde aldrig ut på gatan ens, bara rundade huset och körde in på baksidan. Han kan ha provbromsat.

Det är sånt där som gör att jag inte vill skiljas från min KLX, omöjligt att inte gilla 😁

Kolla Yamaha SR400. Finns både från 2020-talet och 1970-talet och ser typ likadana ut. Kickstart och enbart en cylinder. Smal och låg och ser gammal ut, perfekt för dig. CB250N skulle jag undvika. Jag har haft CB400N och upplevde den som rätt seg och tung i reaktionerna, 250:n lär inte vara...

Hör av dig till klubben som har spåret i stället. Ett samtal eller besök kommer kunna ge fler och bättre svar. Du kommer behöva bli medlem där ändå.

De flesta tar hojen på kärra, eller kör den som den är till banan. Jag tror jag aldrig sett en orangefärgad enduro-regskylt annat än på tävling.

Kanonhoj!

Jodå, flera stycken. Men aldrig utnyttjat en försäkring. Tack vare att jag har köpt hojar som jag har haft råd att tappa utan försäkring eller som inte skadats märkbart av att läggas på asfalt. Vartefter jag blivit bättre på att köra har jag kunnat köpa dyrare hojar. Jag har givetvis monterat...

Nej, man förlorar inte bara balansen helt oförutsägbart. Man lär sig krypköra ordentligt eller så betalar man för sin oförmåga. Antingen genom att man betalar för sina egna reparationer eller betalar en försäkringspremie som speglar ens faktiska riskprofil. Skaffa en billigare hoj du har råd...

En polare hade en likadan motor i en båt. Det var billigare att åka fram och tillbaka till Finland, med hytt på färja, än att åka vattenskidor några timmar efter Mercuryn.

BMW R75 med sidovagn. Alltså en som rysskopian fast originalet. Soviet chic i all ära, men fy fan vad allt de tar i blir till skit.