Search results

Funderar lite på att bygga om busan med kåpor från en gixxer 1000 men behöver lite innermått på toppkåpan (om det heter så, den med framlyset i) för att se hur mycket det felar för att få det o passa.. K8 eller nyare men helst 8 som sagt.

Min Busa känns orolig/slingrig i farter över 220, känns extra väl när man drar på i dom farterna. Jämfört med mina andra hojjar är den rent obehaglig. Säsongen är i stort över men lite tips på vad jag kan kolla? Den är helt org i fjädring samt dämpare, även höjden/hårdheten. Drar man upp den på...

shit vad jag älskar ljudet av 2-takt:yoparty

Håller på och bygger om lite och har mont dämparna under sitsen, problemet är utrymme för pipan från bakre cyl.. hur viktigt är det alltså med lika långa pipor, nu snackar vi inte cm utan kanske 1 MAX 2 dm skillnad. gäller en tlr om det spelar nån större roll... piporna är tänkt att gå ihop...

såg den här på zatzy:va

min tlr läcker lite vid den "undre" skarven, va en rostbubbla där med. Men iaf så tänkte jag ge mig på o fixa till det o undrar vilken metod ni rekommenderar? har svetsat tankar på bilar innan (fyllda med vatten) o undrar om det är samma lika på en hoj? den ska ändå lackas om sen.

jo jag har en tlr v-twin som behöver synkas, har för mig att jag läst nånstans här på forat hur man snikbyggde med lite slangar så man kunde fixa det själv. tips o länk hade uppskattats :)

har bokat 2dagars nu o undrar om nån här varit där?? hur liten är festivalen? bra ös? ska bli så jävla gött :yoparty

ska limma ihop en liten bit som gått av, vet inte om det är abs eller inte, hittar ingen stämpel på kåpan. är iaf en gixxer 93 om det kan hjälpa nåt, vill helst inte svetsa utan limmar hellre om det går så vilket lim bör jag använda?

tänkte ev ta itu med motorn snart, den har gått ca 4500 mil och drar nån liter olja på 100mil vilket jag tycker är för mycket.. går bra o varken luktar eller ryker, är väl ringarna som e slut.. har ett svagt tickande från motorn som säkerligen beror på justering (utebliven) av ventilerna...

när man ger fullt så känns det som all kraft är borta runt 10k/rpm, börjar redan vid 8 men det är som att köra in i en vägg vid 10. är främst på dom högre växlarna 4,5, o 6:an känns som om soppan kan vara boven men vart ska jag börja? soppafiltret är bytt för ca 1000 mil sen.

yepps?? Jag har inte stött på några, borde vara optimalt om man ser till storlek/vikt/hästkrafter. negativt kan ju vara soppaförbrukningen...

Har en gixxer 750 som börjar bli lite halvsleten i motorn.. har då en 900 fireblade -01 motor liggandes som jag funderar på att stoppa i istället. är det något speciellt som kan ställa till det? o lösning på det isf?