Search results

En liten brandsläckare, typ..

Behöver inte vara så dyra, Rökmaskin ,har själv en enklare variant som är en blästerkopp med värmeslinga, fast då får man koppla den till en kompressor.

Ursäkta, trodde vi kommenterade det nya lyftet inte det från 2017, såg nu att du citerade det.

-81 är inte gummiupphängd, kom -82 (motorn blev mer svart då också)

5 andelar,tack.

RC-45

Tänkte att TS bara ville ha en rolig diskussion när han gjorde inlägget ;)

Han försöker "finta" oss..

En lösning jag använt några gånger är att ta lödtenn, vira ett drygt varv eller två, funkar även bra om det råkat bli en spricka där man ska täta.

Gör en kolfiber wrap, finns kit med svart epoxi att fästa med sen epoxar man på med genomskinlig för att avsluta med slipning och polering.

Nej men laddaren drar mindre vid 240V om det är max 2A vid 100V

Betänk också att scooterladdaren funkar från 100V vilket betyder att den drar 2,4ggr mer då än vid 240V.

Brukar inte notera förbrukning men i somras körde jag inspirerat med SP1.an och då blev det 11.2L / 125km.

Eller här för att få fram vad som går att kombinera lagermässigt https://www.allballsracing.com/forkconversion

Peter Lindén gjorde det på Anderstorp redan 1982, var där och såg det han tryckte sig bara rakt upp som en katapultstol :yoparty

Nu har Corona även drabbat IOM TT 2020! https://www.iomtt.com/news/2020/03/16/tt-2020-cancelled "The Council of Ministers has taken the decision to cancel the 2020 Isle of Man TT Races which were due to take place between 30th May and 13th June."

Bra jobbat! Förutom motståndet i tändhatten, tar man bort motståndet hoppar gnistan över i tändstiftsgapet tidigare och då hinner inte tändspolen arbeta upp lika hög spänning = sämre gnista. Kämpa på!

Blecken (grindarna) går inte att få ur när nyckeln är kvar i låset, jag brukar lyckas pilla ur nyckelhalvan med hjälp av 2st små instrumentmejslar, greppar tag på kanten av nyckeln. nu när du fått ur cylindern så kan du prova att trycka in dom 2 översta grindarna och knacka låset upponer så...

Med bara byte av dämpare så brukar inte ombestyckning krävas, sätter du samtidigt på ett öppnare luftfilter så behöver du bestycka om. 88:an jag hade (där bägge var gjort) var ombestyckad och gick riktigt bra men blev ännu bättre i låg och mellanvarv med ett Dynojet kit. Angånde avgassystem så...

Problem blir det nästan garanterat om den inte är bytt till en bättre, så byt i förebyggande syfte. Finns bättre regulatorer som passar rakt av, men skadar inte att montera en fet mosfetare typ FH020AA...