Search results

Följ hur ventilerna öppnas/stängs medan du vrider runt så ser du om du är på rätt T. Inga problem med att använda 0,15 i stället för 0,12 - låt det gå lite trögare bara eller låt det vara 0,15 (hellre för stort än för litet spel, särskilt på avgasventilen). Jodå; vid all kompressionsmätning ska...

En möjligen ofin fråga: Gasar du fullt under kompressionstestet?

Alldeles underbart! Förresten: Någon mer än jag som kommer ihåg Yamahas(?) svenska annonser om hur "Ichiban" deras bågar var?

Färila var/är ett alldeles underbart ställe!

Ska du kolla att det är tätt i cylindrarna gör du i stället komptest. För att hålla koll på andra orsaker, är det väl bättre att fylla korrekt nu och sedan köra starten på nästa säsong och då hålla extra koll på hur mycket som går åt?

Tycker om din historia och din koppling till morfars mc - släpp inte det! En orsak till nypning/skärning kan vara dålig bränsletillförsel (mager blandning ger förhöjd temperatur och på en tvåtaktare kommer ju smörjmedlet med soppan). Kolla därför upp det och även tändtidpunkt när du sätter ihop...

Men om det inte funkar ens om du har friläget i, borde det ju inte vara någon av de andra säkerhetsbrytarna? Tror mer på att det är den höga strömmen vid startmotorkörning som är kruxet - dåliga anslutningar, trasigt batteri, fel på startmotorn?

Vad som helst som uppfyller i-bokens API-krav och viskositet plus Jaso för kopplingens skull. Tror du på troll o spöken köper du något dyrt, har du en naturvetenskaplig grundsyn och litar till fakta så köper du något billigt. Bredare viskositetsindex gör ingen skada men kan kosta extra.

Låter det vid samma läge på hjulvarvet eller vid samma läge på kedjevarvet? (Om det blev begripligt...)

De riktiga hårdingarna! Precis som de tidiga Novemberkåseåkarna...

Jag gissar på 80-tals 400 med tillbehörsdyna och -styre åsså sidokåpor från en Kawa 900 (den klassiska alltså).

Bara att gratulera och hälsa välkommen till den bästa av världar. Kör försiktigt så det varar läääänge!

Det var alltså en skruv, M12*50, som gick i bitar. "Kärnan" separerade från resten. Knappast något märkesrelaterat typfel eller allmänt dålig kvalitet. Jag har som sagt åkt stor-Guzzi under många, många år och det har varit helt bekymmersfritt - har aldrig tidigare blivit stående. Ramen är...

Haha; särskilt som den ursprungliga Norgen (1920-talet om jag inte minns fel) väl fick sitt smeknamn efter att Carlo Guzzi själv bevisat Guzzis tillförlitlighet genom en resa Italien-Norge tur och retur...

I söndags råkade jag ut för ett fel på bågen som kortade min Norge-semester från åtta till två dagar. Fruktansvärt surt eftersom jag verkligen behövde de där frihetsdagarna! Upptäckte eländet på kvällen och inledde åtgärder på måndag morgon. Alltnog... Största guldstjärnorna till: -Hagen...

Har åkt mycket på tyska riks- och länsvägar (läs Icke-Autobahn, 100 km/h) de senaste veckorna. Tror bilen och husvagnen ska skaka sönder på stora delar av dem. Italienska motsvarigheter är inte ett dugg bättre och Norge ska vi inte tala om. Ett europeiskt dilemma trots att få har såna...

Jag hyllar Biltemas dyrare, tvådelade ställ, även om storlekarna är små. Håller tätt, fladdrar ej, är lätt att ta på/av och tar nästan ingen plats i packningen.

Mitt val då det gäller boende är en "hytte" på någon camping. Någorlunda prisvärt IMHO.

Kolla om inte slangen kommer från botten av luftfilterburken. Om så är fallet kan du vara helt lugn - det är dränering av den slutna vevhusventilationen. Vill du sova extra gott på natten kan du iofs kolla att den inte pumpar ut mängder av olja den vägen.

Menar du att DITT försäkringsbolag tog kostnaden?