Search results

Skulle se jäkligt fett ut med ekerfälgar! :tummenupp ps: stuka inte röven för högt bara...

Annars kan du göra som Oldsmobile gjorde när dom använde turbo med förgasare. Dom monterade ett extra gasspjäll efter turbon för att slippa vaccumet i turbon vid häftiga släpp på gasen.Fungerade nog bra för att sitta standardmonterat på deras bilar så det funkar nog på ett busbygge med...

Det var en snygg maskin ! :tummenupp

Ok det verkar alltså som att jag har en 630 kedja. Tack så mycket för länken!

Låter ju inte särskilt bra men det kanske går att lösa med att ta ur lite i ramen och svetsa en förstärkning på utsidan? 5 tum är ju klart bredare än original, men det känns som att om det ska löna sig att byta så är det minst 5,5 tum som gäller. Är det nån som vet hur jag kan kolla vilken...

Bred baksvål. Tjena grabbar. Ser ju på era bilder att många av er kör med en bredare bakfälg än standard. Ska själv bygga om min gsx 1100 så jag får in åtminstone ett 180/55x17 däck. Hur har ni gått tillväga? och hurbreda däck/fälg kör ni med? Tänkte själv köpa offset drev på 15mm fram shimsa...

Tog mig en liten tur idag, efter att jag skruvat ihop maskinen. Den går helt underbart, drar silkeslent från 2000varv på femman ca 40km/h till ca 7000varv. Vågade inte prova nå mer, väghållningen motsvarar inte riktigt fartresurserna =) Nästa projekt är nog att feta upp huvudmunstyckena från dom...

Anders, vet du om Cam motion har en hemsida eller mailadress? Tänkte jag kunde fråga dom vad jag har för kam. Hittade en workshop manual på http://oldskoolsuzuki.info/ till en GS1000. Och med hjälp av den ställde jag in kammarna idag. Fick upp kompressionstrycket från 6kg till 10kg och hojen...

Men kan jag ha en avgaskam på insuget ? Kan den verkligen gå då? 260grader är ju tokvasst... Vet ju inte alls vad jag har för kolvar mer än att dom i alla fall inte ser ut ha nån dome så då kan dom väl inte vara så högkompade? Skulle även vara tacksam för tips på hur jag säkert vet hur kammen...

Hej har haft lite trubbel med min nyinköpta gsx1100es. http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=53458 Efter att provat mycket så tog jag igår ett kompressionsprov på den och hadde då bara 6,2 kg komp på på alla cylindrar! Lyfte då på ventilkåpan eftersom jag trodde att kammarna kanske...

Har hittat orsaken till varför den tvärdog och inte ville starta... Rätt dumt... luftburken tätade inte mot förgasarna ,jag såg det förut men trodde inte det hadde nån betydelse, så jag tänkte fixa det senare :kocko Men jag får inte till nån stabil tomgång, jag måste "blippa" till då och då...

Jag ska prova att rengöra munstyckena med en kardel. Jag provade att blåsa med tryckluft , men det kanske inte rengör om det är riktigt ärgat i dom.

Hej! Jag verkar ha köpt mig ett problem... Köpte för ett par dar sen en GSX1100es som vid köpet var utan tomgång och som gick dåligt, tålde inget gaspådrag över hela registret. Jag bytte tändstift och rengjorde gasarna och ställde även upp nålarna två hack till max. Eftersom den enligt utsago...