Search results

Morbidelli var en sekund snabbare än Marc sista varvet och 1,5 sekunder snabbare näst sista, där något hände för Marc (från jämna tvåor till 2,02,5 resp 2,03 på varv nio och tio). Så Morbidelli lyckades hålla lite mer grepp i däcken än Marc men inte helt så mycket som Alex M som var ytterligare...

Ja, Marc stack ju ut denna gången. Kan inte komma på någon gång tidigare där han rasat igenom så kapitalt i slutet av ett race, brukar ju annars vara en av hans styrkor att kunna köra bättre än konkurrenterna på slitna däck. Var det Michelin-lotteriet som drabbade honom denna gången tro?

Skulls säga att alla Ducati tappade greppet bak men Alex bakdäck tappade lite mindre.

Sitter rostfria bultar på radialoken fram på min hoj standard från fabrik vill jag påstå. Så det borde funka?

Man undrar ju dock om det stämmer som han sa nu inför detta racet, att han inte är lika motiverad för en åttonde titel som Bez eller Ogura är inför möjligheten till en första titel. Eller om det bara är sandbagging som det ofta är med Marc?

Hoppas bara att han andas lite nu också kommande pass och inte slipar hörntänderna i varje kurva. Också imponerad av Agura som nu konsekvent verkar ha hittat fredagsformen. Känslan är att när han väl har lärt sig något så blir det ny lägstanivå fortsatt, så stabil i det. Och så avslappnad han...

Enklare och mer korrekt att kolla lambda-kurvan från bänkningen kanske?

Italienskt ägande har historiskt sett varit en rätt dålig affär för Ducati men några år lär det ju funka. Just denna firman och filuren bakom skapar väl inte största förtroendet heller Verkar oavsett otroligt att Ducati skulle bli blåa i MotoGP enbart för att de får andra ägare, rött är ju en...

Min erfarenhet av Biltemas fälgfärg är tyvärr att den värdelös. Täcker dåligt och skavs av snabbt. Biltemas värmefärg är däremot den tåligaste färg jag någonsin använt, tål typ alla kemikalier och är mycket mekaniskt tålig också. Dvs när den har värmts upp till härdningstemperatur (125-150 C...

Jag skulle tro att försäkringsbolagen har ganska väl underbyggda kalkyler och statistik som avgör priset, och att de justerar dynamiskt år för år därefter utifrån skaderapporter på specifika modeller. Det hindrar ju dock inte aningslösa handläggare i kundtjänst att hitta på egna orsaker.

Men vad gjorde han ens där med en super speciale RSV4 som inte var särskilt mycket med vare sig gathojar eller MotoGP-hojar att göra? Bara för skojs skull?

Biltemas de-icing spray (för nedisade vindrutor) fungerar också toppen vid däckbyte.

Ja, enklaste förklaringen är ju att om vatten hade kunnat ta sig ut den vägen så hade också luften gjort det och då hade det varit svårt att hålla däckstrycket…

Vad är det för effekt i den där prylen? Och nu menar jag startmotorn alltså.

KTM gör vad de kan för att bättra på sitt kvalitetsrykte alltså. Hur var det när Yamaha hade problem med ventilerna för några år sen, behövde de också tillstånd från alla övriga tillverkare att byta ut dem? Gissar att Ducati och Honda kommer streta emot i vilket fall, det brukar de ju göra.

Ja, en självupptagen gnällspik som coachar en annan, det kan ju bara bli bra?! 🙃

Vinales, vilket jäkla gnäll. Gissar att han inte är kvar i teamet säsongen ut. https://www.crash.net/motogp/news/1100995/1/all-i-get-criticism-maverick-vinalestech3-motogp-rift-deepens-germany

Ja, Ogura verkar, förutom Marc, vara typ den enda topp tio just nu som kan hålla huvudet kallt och tänka lite istället för att bara kötta ut i grushavet på typ tredje varvet när de inte får optimal placering i starten.

Trackhouse är nog ganska nöjda med sina Aprilia dock 😎

Jag var på Sachsenring med min dåvarande flickvän, som förvisso var ett hängivet MotoGP-fan men som också var vegetarian… Stackarn fick leva på vegetariska nudlar och pizza utan pålägg i en vecka i sydvästra Tyskland…