Search results

Helt rätt, om du har en våg under varje hjul. Resonemanget gällde om man endast har en våg.

Twostrokeman har rätt. Jag antog slarvigt att tyngdpunktsförskjutningen är försumbar, men en hoj med tyngdpunkt 500 mm över marken (och lika mycket fram som bak) ger ca 2 % felvisning. Tänk dig en oändligt hög tyngdpunkt. Om framhjulet, när det vägs, är högre än bakhjulet skulle all vikt hamna...

Du har rätt. Jag antog slarvigt att tyngdpunktsförflyttningen i horisontell led var försumbar, men det visar sig att den inverkar en del. Dock kvarstår att vågens felvisning är den största felkällan. Om TS ser till att klossen är lika hög som vågen så blir allt rätt.

En hoj med 1400 mm hjulbas och en 50 mm hög våg skulle betyda att vågen visar lite för lite om det ena hjulet står på golvet och det andra på vågen. Samma höjd på klossen som vågen löser problemet. Vågens felvisning lär vara den största felkällan.

:confused: Jodå, det är precis så enkelt som Sportbike skrev.

Enligt Anders Andersson (Suzukis race team, Öhlins m.m.) är U705 beteckningen på motorer strypta till 100 hk. Han borde veta. http://www.bike.se/test/duell/suzuki-gsxr-1100-gsxr-1000-229

Det är mycket enkelt. 750:n har clip-on under övre gaffelkronan. 1100:n har clip-on ovanför. Dessutom hade 1100:an påtagligt längre styrvikter. Om man sett hojarna från andra sidan hade man dessutom kunnat se skillnad på hydraulisk kopplingscylinder (1100) resp. vajerkoppling (750) samt att...

Jag brukar använda 6/4-slang (6 mm ytterdiameter, 4 mm innerdiameter), eftersom jag har sådan tillgänglig. Biltemas 5 mm funkar bra (så länge den passar på dina vakuumanslutningar på förgasarna). Det finns ingen risk för att vätskan skall sugas in i förgasarna om man ser till att slangens...

Jag använder en plastflaska som egentligen är för batterivatten, men du kan ju ta vad du hittar.

Det tyder på att ventilspelet inte är problemet. Synkning gäller.

Carbtune funkar säkert bra, men de behövs inte. En mycket enkel uppsättning av genomskinlig PVC-slang och lite färgad vätska ger dig allt du behöver. Se http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?263612-Budget-synk-klockor&p=5820541&viewfull=1#post5820541

Ventilspelet får givetvis inte vara så tajt att ventilerna inte tätar. Går motorn ojämnare när den är ordentligt varm? Går motorn jämnt på sådär kvarts gas och över? I så fall låter det som att problemet är dåligt synkade förgasare. I så fall är det en enkel operation att synka dem. Läs i en...

Yabba, Motorn går ingenstans, så du behöver inte stressa med upphämtning. Jag skall troligen till Götet helgen 26-27 okt, och jag kan ta med motorn om det är lättare för dig att hämta där. Annars kan jag nog ordna så den kommer till vårt dotterbolag i Vänersborg, så kan du hämta där när det passar.

Motorn är din, om du vill ha den. Topparna innan 1991 hade skruvvippor i stället för shimsade ventiler. De shimsade topparna har en kamlob/vippa per ventil, men de tidigare motorerna hade en kamlob/skruvvippa per ventilpar, så dina kammar funkar inte. Sorry. Dock kan du använda vilka kammar du...

Yabba, Har du konstaterat hur mycket som gått sönder på motorerna? Om båda motorerna tappat ventiler lär det inte vara lönt att renovera. Det är billigare och enklare att byta motor. Varför inte en 1100-motor? Om du vill fortsätta med en 750-motor, så kan du få en 1990 GSX-R 750-motor av mig...

85-87 750 hade 140/70-18 bak och 86-88 1100 hade 150/70-18. Jag har provat 150/70-18 på original 750-fälg och 160/60-18 på 1100-fälg och det är helt värdelöst. Profilen förstörs totalt och man får chicken strips på flera centimeter. Alltså, köregenskaperna blir sämre, samtidigt som man får...

Läs rep.handboken, och följ den. Demontera kamkedjesträckaren, kedjerullen och sedan kammarna så kan du lyfta på toppen.

Med original luftburk och filter skall de ha #97,5 huvudmunsycke. Se till att flottörhöjden är korrekt, 14 mm plus/minus 1 mm. Lågfart #32,5 och nålen i mitten (3:e spåret av 5). Kolla även om emulsionsrören är ovala. Om du har K&N-filter är det en annan historia. Som Steffe säger heter de...

Sagt om Barry Sheene: Efter ett par dagar i en sjukhussäng blev han förstoppad, och löste handgripligen problemet med en tesked ... Detta inför ögonen på sin giftaslystna flickvän, Stephanie. Sheene: Om du fortfarande älskar mig efter att du sett mig i denna prekära situation så får jag väl...

Upplysande video, men en aning vinklad, i dubbel bemärkelse. Lastbilen har redan svängt en aning, så backspeglarna visar i stort sett endast släpets sida. När lastbilen är parallell med släpet (man förmodar ju att lastbilen kört hyfsat rakt innan svängen) så hade de flesta, om inte t.o.m. alla...