Gsxr 750 -86 bakdäck

kepi7

Ny medlem
Gick med
25 Sep 2013
Ort
örnsköldsvik
Hoj
1993 Honda CBR 900RR
Nån liknande tråd kanske finns, hittar inte riktigt bra här på sidan än!
Till frågan, har en gsxr från -86, "cykeldäcket" (140) som sitter bak är inte mycket att hänga i granen, nån som vet hur pass mycket större däck man får på orginalfälgen? hade varit fint att fått åka på 160-180 iallafall.. :)
 
På originalfälgen så är det 140 som gäller, om jag inte minns helt galet, tyvärr. Du kan självklart klämma på nått bredare men det kommer inte att göra köregenskaperna nytta direkt.
 
85-87 750 hade 140/70-18 bak och 86-88 1100 hade 150/70-18.

Jag har provat 150/70-18 på original 750-fälg och 160/60-18 på 1100-fälg och det är helt värdelöst. Profilen förstörs totalt och man får chicken strips på flera centimeter. Alltså, köregenskaperna blir sämre, samtidigt som man får pinsamma chicken strips (och horribel profil). Dessutom blir däcket inte så mycket bredare eftersom det dras samman till en alldeles för smal fälg.

Håll dig till originaldimensionerna på däcken, om du skall använda originalfälgarna.

Jag har monterat 17-tumsfälgar på mina hojar. Framfälgarna är alltid 3,5" (120/70-17) och bakfälgarna finns som 4,5" (160/60-17), 5,5" (180/55-17) samt 6" (190/55-17). 4,5" fungerar absolut bäst, men fetare ser ju coolare ut. :-) Jag skulle rekommendera att du ordnar 17-tumsfälgar. De är starkare och däckurvalet är enormt.
 
*/ ?>
Nyheter
Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Back
Top