Search results

Hittade en lite detalj i min körning igår. Först, använd INTE after shine på de ytor du vill ha grepp på. Vill man träna på en bra position och ett starkt knäslut så se för fn till att inte göra det svårare än vad det är. Alltså, hojen doftar supergott "juicy fruit" och ser jättefin ut (nåja)...

En relaterad fråga kring däck och fälg. Kan man köra med ett 140 däck bak på vilken fälg som helst eller behöver fälgen ha en viss bredd för att däcket inte ska hänga ut för mycket på sidorna och kännas sladdrigt ?

Min amatörmässiga gissning är att en del av intäkterna på de mer kända märkena går ju till sponsring. Annars kan du snabbt jämföra mot det här däcket (som har lite fler dobbar). Sedan kan det kanske ha att göra med vart de tillverkas och ev skatter...

All time high på banan i helgen. Jisses va folk det var... För min egen del blev väldigt lugn körning och jag såg en del kraschar. Speciellt en, som var precis efter plattån och den var lite otäck. Hoppas det gick bra för honom. Kan tänka mig att många laddat med youtube över vintern och sedan...

Liter smidigt. Tyvärr har jag endast en uppsättning till den här hojen.

Precis, jag har aldrig haft punka (jinx) men när jag nämner att jag kör med slag på klubben så blir de andra väldigt förvånade. "Jaha, är du en sån?" :arsele ...och det har fått mig att tänka om.. (helt i onödan?)

Jag har nog inte tänk på det viset tidigare men det låter förnuftigt. Nu har jag hittat ett set AirMousse som har rätt dimensioner för mina däck. Ska bara klicka hem dem också (inte så billigt jämfört mot slang). Än så länge kör jag inga tävlingar så det blir ingen panik om det skulle bli...

Jag har slang idag men för att slippa punka vill jag beställa mousse men har svårt att veta vad jag ska lägga i inkorgen. Jag kör mest enduro på stenig och lite bergiga banor och där vill jag verkligen ha grepp. Jag kör även en hel del på crossbanan också (superkul) och gissar att mjuk mousse...

Har du tittat något på dessa? https://www.24mx.se/product/maxxis-m6006-bakdack-18_pid-PIA-62488

Ring Kumlins eller motsvarande så kan de svara ganska snabbt på dina frågor. De har mycket erfarenhet och insamlad data från många olika förare och tester. För någon som inte tävlar, kan de nog använda sin standard-mall för att få till det väldigt bra. För de förare som tävlar (främst elit...

Idag hade Uddevalla säsongs-öppningspremiär för sin crossbana (VM banan). Den var i väldigt fint skick och många duktiga förare körde. Blå himmel och lite vind, perfekt. [emoji1362] Är det vår nu?

Jo, såklart man behöver hålla sitt spår men i början kanske det är svårt att veta vad just det innebär. Därför har vår klubb olika körtider för respektive nivå. Kommer man ny till en klubb så är det inte direkt någon som går igenom grundreglerna och vad som gäller. Man får veta när resp...

Precis när jag började köra på cross-banan blev jag både omhoppad och omkörd på insidan (olika tillfällen). Man blir lite spänd när någon kommer flygandes på högersidan och är uppe med däcken i min huvudhöjd. Beroende på vilken nivå man kör på så har vi olika tids-slottar men en del förare...

Inte helt ovanliga bilder från en crossbana. I videon så tolkar jag fotografen som att det skulle vara de andra fel men som jag ser det är det han som inte håller marginal. Hoppet mot kawan är ju galet?

Jag läser in det ni skrivit tidigare. Om inte oljefiltret är igensatt och oljan fortfarande ser bra ut, varför byter du överhuvudtaget?

Jag fick genomslag med original-fjädrarna i 450, det var varför vi stega upp 2 (eller3?) där. Om jag köper en 125a så kan jag iaf testa. Tack för tipset.

Precis, den känns trygg i vissa fall men i skogen är toleransen är liiite för liten för min smak. Dels mellan träd men också hur mycket man kan vrida handtaget innan det går över styr. Tror att en mindre motor skulle passa bättre. Jag är inte ute efter att bli fulllärd (för det blir man aldrig)...

Jag har för mig att vi taggade upp 2 steg från original-fjädrarna på WR450n. Har inte full koll men någonstans kring 100, fullkittad. Såg nu att Yamaha inte har någon utpräglad 125a enduro-modell. Vill jag ha en 125a så är det YZ-an som gäller men då behöver jag lägga till med lampor, hasplåt...

Ja, just det, bra, för originalen har jag kvar i lådan. men skiljer det sig inte mellan årsmodellerna?

Jag ser vad du skriver men för mig är det inte bara att köra en 450 (4t) i skogen och tro att jag har kontroll på den. Det är att ljuga för mig själv. Det finns så mycket kraft i den som jag aldrig kommer att kunna utnyttja, inte ens på crossbanan. Dessutom ganska tung och bökig. Jag använder...