Search results

Är vacumkranen tät så borde den inte läcka i förgasaren när den står även om man så borrar hål i flottörhuset.

Det kan egentligen bara vara ett fel om den stannar. Hade den börjat gå på en cylinder hade det varit besvärligare att felsöka. Det är problem med bränsletillförseln. Det är det enda kritiska system som båda cylindrarna delar. Misständningar gör att jag tror att det kommer luftbubblor med...

Luftfiltret är förmodligen inte så tokigt designad att den nämnvärt påverkar luftflödet. Möjligen kan den göra det vid höga effektuttag och förmodligen har den fungerat förut. Luftburen är inte en del av ditt problem.

Har någon skruvat på bränsleskruvarna så kan de stå fel. Har ingen rört bränsleskruvarna sen den gick bra så är det nåt annat fel.

Den drar tjuvluft.

I trådstarten står det ” men när man springer igång den startar den direkt”.

Jag håller nog fortfarande på startmotorn. Jag har varit med om det här en gång förut och vi reagerade inte på att startmotorn skulle vara trött men när vi ställde en annan likadan bredvid och startade så blev det direkt uppenbart att startmotorn gick för långsamt. Dessutom står det att...

Tummenuppbild! Glöm inte att komma tillbaka nästa år med den spännande upplösningen.

Det är en Husqvarna WRE. Kan du inte googla fram en bild själv, jag tänkte inte gå ur mer idag.

Beror lite på årsmodell. Jag har en som måste ha parkeringsljus. Blinkreläet kan behöva en stabil spänning.

Jag TROR det är fel på den elektriska startmotorn eftersom den startar bra med den manuella startmotorn. Först skulle jag kolla om det kommer gnista på stiften som sitter i motorn. Det görs enklast med en gnistprovare från biltema för 59kr. Har man långt till biltema så kan man jorda ett...

CBR125 är väldigt billig att äga, håller i en evighet och drar väldigt lite bensin. Den är ganska liten så är du 1,90 lång och väger hundra kilo så kommer du se ut som en rysk cirkusbjörn på minicykel. Annars så kan jag bara rekommendera ett köp.

Lågt pris Tillräcklig prestanda. Mycket hög tillgänglighet.

Inlägg #87 utesluter dålig kompression.

I första inlägget står det ”när man springer igång den startar den direkt”. Det här handlar alltså om en fullt fungerande motor.

12V till tändspolen ska det inte vara. Jordfel är det inte. Dålig bensin är det inte. Skit i förgasaren är det inte. Dålig kompression är det inte. Problem med statorn är knappast troligt. Hur kan jag veta det?

Bosse-l, det ska bli roligt att läsa ditt svar.

Glöm ventiler, förgasare, startgas, kompression, dålig bensin, stator, o.s.v. den startar och går om man puttar igång den

Varför inte bara kolla om det är gnista när startmotorn körs. Görs enklast med en tändinställningslampa eller en sån som på länken för 79kr. https://www.biltema.se/bil---mc/verkstadsutrustning/testinstrument/elektroniska-testinstrument/gnistprovare-2000022150

Ja,och oavsett hur många år du väntar. På varje motorforum finns det en krake som gråter ut och säljer sin bil, mc eller traktor i delar efter att ha fått ett föreläggande om fullständig registreringsbesiktning. Du hade tur som har möjligheten att återställa utan intyg från tillverkaren.