Search results

Det är slangar till vevhusventilationen.

Gäller det en Yamaha fs1 så har du nog inte fått på kåpan över främre drevet ordentligt.

Ni som bytt till Lithiumbatterieri, vad använder ni för laddningsregulator och var köpte ni den?

Har den aldrig varit i trafik så kan det vara så att den inte går att få laglig. https://www.expressen.se/motor/bilnyheter/din-motorcykel-kanske-inte-far-koras-efter-nyar/

Nedåt 6,5 bar brukar det börja bli svårstartat.

Har du ett batteri så kan övriga lampor gå på det medan strålkastaren drivsdirekt från laddsystemet.

Det är laddningsregulatorn som krånglar.

Hur har tjuvarna gjort för att få massa stenskott i rutan?

Du kan mäta kondensatorn med en multimeter. Den ska vara 200-220 nF. Eller så byter du den bara. Du kan ta en från vilken bil eller gräsklippare som helst bara du får dit den rent fysiskt.

Jag hyrde hoj på gran canaria före jul och kan rekommendera upplägget. Men ta med varma kläder. Det är bara nere vid havet som det är varmt.

Har motorn lambdasond, och jag kan inte tro att en modern motor saknar det, så justerar den så att blandningen blir rätt oavsett vad du skruvar fast för avgasarör.

Varför skulle det bli tryck i vevhuset?

Måste det vara öppen vevhusventilation?

Vi har ett Course Two Seasons ställ i familjen kan man säga och det är grundligt testat av min son som gled fram på rygg i 80-90 km/h efter att bromsat omkull på sin 125:a i regn. Jag måste säga att det både höll och skyddade fantastiskt. Hjälmen spräckte han i bakhuvudet så den fick vi byta...

70-talet när de började att hålla ihop ända till resmålet.

Kom att tänka på att båtförsäkringar fungerar lite annorlunda. Där kontaktar du ditt försäkringsbolag och och säger att du vill försäkra din båt och uppger själv vad vilket värde den har.

Men kick fanns väl inte och startar den på elstarten?

I allmänhet rörram eller självbärande kaross i aluminium, kuggstångsstyrning utan servo, MacPerson fram och individuell bakhjulsupphängning med släpande bärarmar och skivbromsar. Numera är ABS inte ovanligt.

Jag och en kompis byggde en ugn i vintras på 1x1x2 meter för att kunna lacka mc ramar och det fungerar utmärkt men en glasbläster är ett måste för få färgen att fästa ordentligt. Den har sex stycken ugnselement och strax under 2000 popnitar.

Rimligen kan man stryka allt som fungerar när den knuffas igång från listan med möjliga fel. Hur skulle t.ex. tändkablarna eller förgasarna kunna veta om motorn dras runt av en elmotor eller av en svettig och arg gubbe? Första saken som jag skulle kontrollera när jag strukit klart på listan av...