Precis, när du vrider på tändningen (dödarknappen på "Run" eller vad det kan tänkas stå) så ska du höra ett kort surr (ca 2-3 sek). Det är bränslepumpen som bygger tryck. Hör du inget så är risken stor att pumpen är igensatt av gammal bensin.
Överlag så tycker jag inte dina siffror skiljer sig jättemycket från mina (CBF1000), med reservation för att jag inte vet hur friskt mitt laddsystem är. Det funkar i alla fall så jag försöker att inte grubbla så mycket över det.
Den här killen har en Monkey, en KTM 1290 Adventure och en Ducati 916. Han fnittrar ofta när han kör motorcykel, men aldrig så mycket som när han kör Monkeyn:
Jag kan inte uttala mig om kvaliteten (men jag kan gissa...) men den här var ju snygg!
https://www.blocket.se/annons/skane/cafe_racer_125_a1_125cc/1401842213
En annan bra grej att tänka på är att man sedan den 2/4 behöver visum för att komma in i Storbritannien.
https://www.swedenabroad.se/sv/utlandsmyndigheter/storbritannien-london/aktuellt/nyheter/nya-krav-p%C3%A5-inresetillst%C3%A5nd-eta-till-storbritannien/
Get your rat out! En väldigt påkostad sådan, men ändock.
Det är väl en vanlig BPF, samma som suttit standardmonterade på de flesta sportigare hojarna (inklusive ZX-6R) de senaste femton-tjugo åren?
SV:n är/var väl poppis som körskolehoj (efter MT07 då) så den är nog inte dum. Det ligger en lagom misshandlad SV650X ute på Blocket nu till ett överkomligt pris:
https://www.blocket.se/annons/goteborg/suzuki_sv650x/1401791101