Search results

1. En ny kedja är stel. Var den dock helt lös efter rengöring så undrar jag hur mycket liv det är kvar i den. 2. En mutter och bricka på insidan av fälgen, mot slangen. En mutter utanpå, ej åtdragen utan nära ventilhatten. Slangen kommer röra sig och drar du åt så riskerar du att dra loss...

Antingen blir vi äldre eller så har tankarna ändrats. När jag började med sporthoj skulle man köpa ställ som man knappt fick på sig och de skulle "töjas" genom att sitta i en skön fåtölj och köra filmmaraton. När jag började köra bana insåg jag snabbt att de coola killarna (med licens som körde...

Hej Jag såg din 1198 annons. Hur är skicket på motorn? Jag antar att den är nedplockad av en anledning. Är det bara fälgar och gafflar som saknas eller mycket annat man måste komplettera med? M.v.h /James

Those who confuse correlation with causation will all die.

Kopplingskorgen sitter alltså på höger sida, växelspaken på vänster sida. Det enkla sättet att "felsöka" kopplingskorgen är att dra in kopplingen när den är igång. Ändras ljudet så kommer det från kopplingskorgen, annars är det något annat. Packboxar åldras och läcker till slut, dock sliter...

Hur långt har du kommit i felsökningen? - Har du gnista? - Får den bensin (blöta stift)?

Är du orolig för avlagringar så. - Köp en billig olja och kör 5 min och byt sedan - Du kan även spola ur motorn med diesel och sedan i med ny olja (och filter) Oftast är oron inte befogad, men det känns bättre :)

Det trista svaret. I princip vilken motorolja som helst för MC. Det finns flera oljetrådar på Sporthoj men oändligt med kunskap i ämnet. Eftersom du bor inte alltför långt ifrån ICA i Alvhem så kan du köpa OK SBK Racing för ca. 120 Sek per liter. Den lär vida överstiga kraven. Biltemas...

Jag har ännu inte sett någon (upp till EM-nivå) som bygger om växellådan för motard (annat än att montera quick-shifter). Jag kan förstå idén med att anpassa växellådan, men jag tvivlar på att det är värt att klyva motorn för vad som kan lösas med ett finger på kopplingen. hade det varit en...

Troligen får du bara dragläget där du själv har dålig känsla. Det är enkelt att kolla. Ta av kopplingskåpan och titta på "tänderna" på kopplingskorgen (som lamellerna tar i). Är det hack i dem är det dags att byta.

Nu framgår det inte vad dina negativa erfarenheter är. Aprilia är nog ett av de mest bombsäkra märken du kan hitta. Ytterst få problem och stor charm. Skall du hitta Ducati med dålig kvalitet så får du backa till tidigt 2000-tal och då handlar det oftast om bristande underhåll. En Italiensk...

Lagen ser alltså annorlunda ut här. Det som finns är alltså enduroklubbarna (Du är väl med i Botkyrka MK). Offroadsafarin finns det gott om, men inte där du bor eftersom det i praktiken är svartrejs. De är mer vanliga i värmland och andra "mörka skogar". De som vill bevara stigar i Sverige har...

Ja. Bara den är godkänd för bensin. Biltema, Swedol etc. har vad du behöver. Angående din fars visdomsord. Nu vet jag inte hur långt du kommit men. 1. Kolla att du får gnista 2. Kolla att stiftet blir blött (=får bensin)

Rent utseendemässigt så stämmer allt med "BMW"-Husqvarna. Motorn var utvecklad av BMW. Avgassystem, plast, cylinder och topp matchar. Att fjädring bytts ut till modernare prylar är ju bara en fråga om byte av leverantör. För en motionär och grusbus är det säkert ett jättebra köp.

...och se till att köp transponder för Roadracing. Trots att systemen är identiska så tycker Mylaps att man skall ha en per sport, så de som fungerar i MX och Enduro fungerar inte för Roadracing och vice versa. För Supermotard är det MX-transponder som gäller.

Både CEC i Kållered och Speed Equipment i Vänersborg gör detta regelbundet. Skillnaden mellan en 450-vev och 650 är marginell. Speed har normalt fast pris på jobbet om du kommer med lös motor (eller lös vev).

@Surtees svar verkar ju rätt tydligt. Börja med att montera bort den och se om det sitter smuts eller spån i kanalerna. Lite onödigt att köpa nytt om det tar 5 min att göra rent.

Gör man egna bromslösningar så är najade bultar den minsta säkerhetsmarginalen jag skulle ha. Gällande "känsla". Jag är förvisso långsam motardåkare, men så mycket kan jag säga att kombinationen mellan bromspump och bromsok är det som styr känslan i bromsen. Är det stor skillnad i kolvdiameter...

Tar du ur dem lär däcket ge upp fort. De ser dessutom slöa ut i jämförelse med montageskruv.

Givetvis är finndubb närmast oslagbara, men att hitta en ÅF är nästan omöjligt idag. De jag känner som kör finndubb (vilket är få) vägrar närmast kategoriskt att uppge vart de köper däck då tillgången är mycket begränsad. Mitt billigaste råd. - Köp ett par crossdäck. - Köp montageskruv ca. 30...