Search results

Grattis! Kåporna verkar vara i mycket fint skick. En begagnad tank i lika fint skick lär kosta dig 5000+ kr (om du ens hittar någon). Hålet i tanken (om det gäller märkena på högra ovansidan av tanken) kan nog ganska enkelt fixas till med lite TIG-svetsning och plåtbankning, med endast...

Hojen verkar ha flatslideförgasare, men inga filter (kanske korta trattar under trasan på fotot). Är den körbar? Hur är skicket på kåpor m.m.? Lite fler foton hade gjort det enklare att uppskatta värdet.

En enkel lösning för dig är att i stället vrida hela tändplattan (bakom tändförställaren) 5 grader medurs. Slipa bara hålen i plåten avlånga. Det tar ett par minuter. Du får dessutom justerbar förtändning.

Ja, speciellt då det är Michael Rubbestad (SD) som lämnat in motion om mätning av medelhastighet.

RC8 hela veckan! Jag har och har haft många twinnar, och radfyror, och RC8 är den överlägset bästa hoj jag haft. Fantastiskt chassie o fjädring. Bekväm som få, och mycket är justerbart. Motorn slår det mesta, och är på en annan nivå än de andra på listan i första inlägget. Om jag inte kraschat...

Tack för fantastiskt initiativ! Swishat!

Jag brukar lossa låsmuttern bara så mycket att den precis släpper, och sedan dra båda muttrarna tillsammans. Jag inbillar mig att aluminiummuttern stöttar plastmuttern då. Klart du skall justera! Förspänning/korrekt fjäder för din vikt är nog det mest missförstådda och eftersatta justeringen...

Din dämpare skall ha två muttrar, en svart av plast och en av aluminium. Plastmuttrarna är ökända för att gå sönder, så var mycket försiktig när du spänner.

Hur gick det med köpet från plastsvärfar?

Dave Moss har många intressanta videor och analyser, men var medvetna om att han är helt ute och reser gällande hur förspänning fungerar. Han tror fortfarande att förspänning påverkar hur hård fjädringen är. Som många nybörjare utan förståelse för grundläggande mekanik tror han att fjädringen...

Köp ett begagnat riktigt ställ av de större märkena. De kostar småpengar och du får riktigt skydd.

Dorn och hammare funkar bra. Det funkar också med enbart kulhammare. Problemet är att du behöver ett ordentligt mothåll. Jag har ett litet städ (typ 30 kg) jag brukar palla upp på baksidan av kedjan. Jag har även använt ett skruvstäd (skruvade ut ena käften så den lossnade, och den var tung nog...

Jag fick skriva intyg på hur jag kontrollerat att strypningarna var borttagna. Intygen skulle förklara vilka strypningar hojen haft, och varför/hur jag hade erforderlig kunskap att kontrollera att strypningarna var bortplockade. Alternativt kunde jag fått intyg från en verkstad.

Två av mina hojar har varit strypta på pappret, och fått nedslag på besiktningen. Besiktningsmannen sade sig kunna avgöra att strypningen inte längre satt kvar. Jag reggade om båda hojarna som ostrypta, för att undvika potentiella problem med försäkringsbolag. Försäkringspremien var densamma...

Det är svårt att uttala sig om värdet utan att se foton. Om kåporna bytts till 91 års modell är värdet generellt sett lägre än om den haft 89 års kåpor.

Skicket avgör allt! Slingshot, andra generationen av GSX-R, betingar inte samma värde som första generationen (slabby), men då fina slabby blir mer och mer svårfunna så ökar intresset, och priserna, på slingshot så sakteliga. En R1100 89:a kan vara värd allt från 10-50 000 kr. 10 kkr för hoj...

Som handverktygsfetischist kan jag summera mina erfarenheter som följer: - De tyska stormärkena håller näst intill alltid högsta kvaltet; Hazet, Dowidat, Gedore, Stahlwille, Wera. Wera leder utvecklingen. - Facom är väldesignade och oftast av högsta kvalitet. - Bahco och Kamasa håller oftast hög...

Ja, jag får väl göra något åt det. ? Yamaha lyser också med sin frånvaro. Hmm...

Jisses!! ? Du är ju mer störd än jag! :bow

? Ja, min första hoj var en 1985 R750, så jag snöade in en del på dem. ? @laidback ; vilka Yammor har du då?