Search results

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=177178&highlight=jordfel Om man ska gå efter vad den här killen i tråden kom fram till känns det som att det är laddregulatorn som är en av tjuvarna. Vart sitter den på en gixxer 00:a, nån som har en bild kanske?

AJ be back....ska bara klippa lite kabel hehe

Jag ställer ytterliggare en dum fråga här nu då, kan man dra en "ny" jordkabel både till ram och block på samma gång?

För mig är det nu iaf tydligare att det är ett elfel. Generator? Laddregulator? likriktare? Jordning? Tändspole?

Så ett enkelt jordfel skulle kunna påverka alla "felen" som jag har just nu? Isf borde väl problemet märkas vid myskörning, varvräknare och tomgång också?

Nae det har jag inte gjort...vad skulle det visa:S? Kikade snabbt på jordningen igår och den satt fast som den skulle...

Har fått igång hojen och åkte en kortare sväng. Följade fel finns- -inget bromsljus från fotpedalen -inget positionsljus, helljus, halvljus -ingen hastighetsvisning, bara en digital 0:a -ryckig gång vid gaspådrag, det går att "mysköra" men vill jag ge den lite mer gas så börjar det vid ganska...

Pinsamt misstag, upptäckte att jag råkade bränna säkringen i laddaren. Blir ett nytt försök idag(laddar batteriet nu) men även om batteriet är en del av problemet så borde ändå lamporna lysa svagt, bromsljuset lyser ju starkt när jag använder handbromsen + att instrument och alla...

Kan meddela att ett batteri har blivit dödat på 6 veckor och går inte att reparera, det andra ser inte heller ut att gå att rädda nu, nere på 11,8V, laddning pågår dock fortfarande as we speak...

Inte kollat exakt vid start men när jag satte i det och det var inkopplat visade det strax över 13V...när jag hade gjort ett startförsök var den nere på 12V

just det att spänningen faller så snabbt och att startmotorn inte orkar dra runt och att det inte finns något lyse får mig å fundera....men kommer inte på något spontant vad det skulle kunna vara... Har separerat alla kontakter tidigare och sprayat. vilka är jordpunkterna? Den vid batteriet vet...

Det är ett biltema batteri....

Hej allihopa! Har problem med hojen, har tidigare haft en tråd som tog upp hur hojen gick dåligt och kunde helt dö i någon sekund för att sen mata på igen vid snabbare gaspådrag...det kändes också som att den aldrig fick det trycket på fullt gasvrid som man skulle önska. Det som diskuterades...

Jag är optimist;)

Någon skrev på ett inlägg som jag gjorde för längesen i en annan tråd att denna hade en soppapump som skulle funka i min gsxr 750 -00...hör av dig igen e du snäll, inte kört båge nu på över ett år så jag måste laga skiten nu!!! (ABSTINENS) Vad är ett rimligt pris btw?

Okej, så det fanns alltså inget naturligt insug till luftburken utan den tjuvade luften under tanken? Måste ju isf bli betydligt sämre effekt, dels onödig turbulens på luften genom att inte leda in luft under tryck och dessutom varm sådan!

Köp ny skiva!....det här är en kass jämnförelse men hade flytande bromsok till min downhillcykel, efter ett besök i ett träd försökte jag rikta...men det är så sjukt små marginaler så det blev inte värt besväret...yes du blir fattigare men du får behålla humöret!

Vart sitter luftintaget till luftburken på den första generationen, är ju inte som R6:ans eller senare R1:or.... Ja jag vet att den är så in i helvete onödig den här frågan men har ju stått braa mångra ggr å glott på dem utan å fatta vart den suger in luften:va

Ett årskort på Nûrburgring!!!:tummenupp

Hm...kan man koppla isär insprutningsbryggan och slangen från pumpen utan att hela garaget blir dränkt i soppa? Tänkte på om jag först ska pila med tippsensorn, enklast å komma åt den utan tanken Mmm jag kan ju hoppas det är ett sånt löjligt enkelt fel:)