Search results

Jag skulle vilja tacka hela BoTT-gänget för helgen. Pinky II strulade ju en smula och jag sprang vilt runt i depån och sökte hjälp och delar och ingen jag frågade var sen att göra allt för att assistera. Tack vare det lyckades jag med några minuter till godo få ihop allt så jag kunde köra andra...

Jag vet, det ser ut som skit. Men resten av cykeln är... fin :)

Fetingskoj helg och vi hojåkare fick massor med berömm av arrangörerna! Kul.

Vart är bilderna på våra böörns?

Det går jättefint. Släng på däcket o åk!

What? 4-real?

Skön kille! Träffade honom på Åsen. Undrade vem den långhårige norrmannen var tills jag fick syn på vad det stod på kåpglaset. Geir hade berättat att han kanske skulle dyka upp men det kopplade inte riktigt först. Åker rätt skapligt också. Lite tävlingshets så kan det nog gå fort! :)

Ja men den var väl ändå ganska befogad? VAD skulle hända med Ducatis gathojar om Rossi vinner just första rejset, som inte skulle hänt annars?

Dom kör OBESKRIVLIGT fort i MotoGP! När jag var där var jag inte väldigt rapp men ändå skaplig (nyss uppklassad till A-förare efter att ha varit rookie-(nära)topp) och jag åkte 2.18. Iofs på en 600 osv. men 20(!!!) sekunder långsammare är sjukt mycket. 2.11 ska visst Gibernau ha åkt i regn...

:) Ja jag borde veta bättre. Fight på knudan blir GreiJJt det ;)

Vet inte om biljetter och depåpass är samma sak, men för extra biljetter till reducerat pris mailar du: magnus.ohrstrom(at)ringknutstorp.com

Dom mäter oktantal på annat sätt i USA. RON/MON tror jag dom olika heter. Så 92 i USA är motsvarande 96-98 i sverige. Det handlar inte om trimningsgrad - det gör enbart skillnad på turbomotorer med knacksensor. Där kan det vara att turbon laddar på så mycket den kan till knacksensorn säger...

BS? Påstår herrn att jag ljuger? :) Han sa just så och det fanns inget att missuppfatta. För att förtydliga så har CSS utmärkta kurser och utmärkta lärare och jag tror så gott som alla lär sig mycket på deras kurser. Det enda jag har något emot är att de får det att låta som att det bara finns...

Jag pratade med Andy på CSS för 5 års sen och vi diskuterade Bayliss. Han var bestämt av åsikten att Troy må vara ofattbart talangfull men då han har alltför många "fel" (enligt dem) i sin körstil så kommer han aldrig kunna bli RIKTIGT bra. Vi vet ju hur det gick där, och han ändrade inte...

Vill bara flika in att det är helt ok att hänsynslöst attackera Stockagård nu när han har placerat hjälmen på hyllan för gott :)

Stockagårds favorittips när det fattades 10 sekunder på personbästa. Piska attack i kropps-aset hade varit rätt medicin ;)

Hah, det verkar gå att göra bra affärer på kvaddade kawor. Jag gav 8000 kronor för en 2002a och min historia är nästan identisk. Inte mycket som behövde fixas innan den gick köra :)

Visst låter det bra att säga vad du säger men tänkt dig själv att du är rätt rutten på att köra på bana och det är miljoner intryck som ska filtreras ute på banan. Att då dessutom ha 800 sidor nyläst teori i huvudet som man ska försöka omsätta i praktiken är garanterat en god väg till katastrof...

FÖR mycket teori kan vara av ondo, speciellt i början. Det är en massa moment som ska knytas ihop och det handlar ändå till största delen om känsla. Du går i en fälla om du tror att du ska kunna läsa dig snabb. Lagoma doser teori kombinerat med mycket körning är vägen till framgång :)

Gooo Mozz! Inte ska du larva dig i R600. Helt rätt beslut.