Search results

Rapporteftergift är något helt annat. Om det är ett mindre brott som inte kommer att ge annat än böter så kan en polis välja att inte rapportera det. Tänk vad stoppade bilar det det skulle stå utmed vägarna annars som inte har klistrat på sitt nya kontrollmärke i tid :)

Nej, det är dom inte. Däremot har dom ingripandeskyldighet inom det egna distriktet även under fritiden.

Tror du på tomten också? Förstår inte hur du kan bli så upprörd utan att veta hur det egentligen gick till. Det brukar nämligen alltid vara små detaljer som gör att en historia kommer i en helt annan dager. Men du skiter väl i det... Alla som sitter på anstalt påstår ju också att de är...

Är det bara antalet döda som räknas? Ta fram statistiken för antalet skadade i trafikolyckor och vad det kostar samhället så ser du snart att prioriteringarna inte är så tokiga i alla fall... Allt lidande finns det tyvärr ingen statistik på... Om en polis ser mordet eller misshandeln med egna...

Om inte statistiken ljuger så dör och skadas det ofantligt många fler människor i trafiken varje dag än vad alla kriminella gäng, våldtäktsmän och maffialigor åstadkommer tillsammans. Sen är det ju upp till var och en att avgöra vad man tycker att ett människoliv är värt och vilka...

Jag tror inte polisen tänkte slå någon oskyldig hojåkare utan kanske för att visa att hon menade allvar. Uppenbarligen fick agerandet önskad effekt då halva hojsverige började darra av agerandet... Tidigare kunde det finnas olika lokala riktlinjer för när man skulle börja rapportera men nu är...

Inför varje sträcka med fartkameror står stora skyltar som informerar om detta, ändå kör folk för fort förbi kamerorna. Vad ska man dra för slutsats av det? Är det verkligen så att folk kör så mycket saktare bara för att poliserna har varselvästar på sig....

Jag vet inte om det här är sant men jag hörde det av en kompis igår. Det finns visst personer i detta land som irriterar sig på att hojåkare kör alldeles för fort och bullrar mycket. Sedan blir en del (ganska många) irriterade så gott som dagligen på hojåkare som gör trix i trafiken typ åker...

Hur många här på forumet kan på 75 meters avstånd läsa av ett registreringsnummer, kolla kontrollmärket, kolla så de som färdas i bilen har bälte och förhindra att det inte kommer bilar mellan som kan förhindra ett ev stopp? Är det verkligen ett stort och vardagligt problem att just polisbilar...

Från 1 januari 2008 blir förarbeviset för moped baserat på körkortstillstånd vilket innebär att det kan återkallas. Det blir också 16-års gräns för moped klass 1 och man måste vara 18 för att få skjutsa. Förhoppningsvis slipper vi lite av bus-beteendet i och med detta.

Hur hastigheten mäts upp och avståndet noteras på platsprotokollet och inte på boten. Mätmetoden skriver polismannen i på orginalets baksida och det hamnar aldrig på kopian. En felaktighet på en bot kan rättas på två sätt beroende på felats art. Det är bara den som lägger in uppgifterna i...

Det kommer inga påminnelser till en ordningsbot. Det går direkt till kronofogden.

Är det inte slarvigt skrivet då bara, en 9:a och en 4:a kan ju likna varandra om den som utfärdat boten har slarvig handstil. Mitt tips är att du ringer till trafikavdelningen och ber att få tala med den som lägger in alla uppgifter i ordningsbots-systemet. Då får du besked direkt.

Jag törs nog sätta en bra slant på att ventilspelet är för litet. Otroligt vanligt på den modellen och jag har haft liknande problem själv.

Det som tyvärr blir vanligare och vanligare är att trafikanter åker omkring med narkotiska preparat i kroppen. Det kan bara testas med blod eller urinprov och inte ute vid vägkanten och det kan ta flera veckor innan ett provsvar kommer tillbaka. Det kommer att bli den stora utmaningen de...

Polisens apparater spelar i en helt annan division är dessa billiga skräp-alkometrar. Det sållningsinstrument som polisen har ute vid vägen visar bara positivt eller negativt, aldrig det exakta värdet. Dessa sållningsinstrument kalibreras med jämna mellanrum och funktionstestas. Om någon blåser...

Olycksstatistiken talar sitt tydliga språk. Olyckorna ökar med högre fart. Anledningen till att man skaffar en laservarnare borde rimligen vara att man samtidigt väljer att köra för fort. Kör man hela tiden lagligt fyller laservarnaren ingen större funktion mer än att man i så fall får reda på...

Sedan när då? Det är väl snarare så att det är få grupper som är så omdömeslösa i trafiken. Var tog alla skadade vägen? Måste man dö för att det ska innebära en fara? Jag kanske låter bitter men artikelförfattaren och jag lever nog inte på samma planet.

Hur lätt/svårt är det att få tag på slicks i däckstorlek 19"/21" eller 18"/21"?

Finns det någon logik i att betala 1500 kr för att chanserna att skadas i trafiken ska öka. Laservarnare är bortkastade pengar om du frågar mig. I alla fall som skydd mot lasermätning av polisen såvida du inte har en närmast omänsklig reaktionsförmåga. Sträckor med fartkameror är alltid...