Search results

Jag oroar mig dock för att den är för trött för att funka på vanligt grusväg eller transport stäckor. Funkar det helt ok att matcha 90-100 utan att den känns fel för hojen? Vill ju aven kunna transportera mig kan ske 5 mil mellan det roliga avsnitten om det behövs.

Ni som kör denna hojen. Vad tycker ni efter att ha haft den ett tag. Funderar på en lättare maskin till grus och skog (svamp plockar maskin). De gamla 90-tals stånkorna är enligt mig helt slut eller alldeles för dyra... Lite sugen på en Tiger 800 eller GS800, men för tunga/dyra. Funderar nu lite...

Låter som en direkt konkurrent till Triumph Trident 660 (Som kostar ca 90´ ny). Den har ju haft stora framgångar och jag har en själv (Fast det är dags att byta nu igen då jag har bytardamp...). Tror Honda är på rätt spår med denna.

Hojen är säkert helt ok som brukshoj. Galdiusen är kul att köra och gör vad den ska. Priset rätt. En import halvsliten ska definitivt kosta under 30´ (enligt min tanke i alla fall). Så priset är ungefär eller något under var det borde vara. Därigenom borde den vara lättsåld och borta på några...

Mr X och "spökgösta" är väl inte samma person? Eller jag kanske minns fel?

Tycker det ser ut som mätarställningen börjar på 45XXX. Så Det är väl ungefär vad en halvskabbig Galdius med 4500 mil ska kosta.

GSR 600 är en trevlig, men ganska tam på lägre varv och surrig vid landsvägskörning. Motorn är rätt tunn under 8-9000 varv, men sedan skottar den på riktigt bra. Känns dock som det blir mycket att vänta på effekten vid vanlig körning så länge du inte gillar att kontant ha den på 7-8000 varv för...

Tycker 0,55 låter helt normalt för den typen av hoj. Att ha varit ner på 0,48 är väldigt lågt. De flesta av mina tidigare hojar har dragit ca 0,6 på gata och runt/drygt 1,0 på bana (1000cc). Ska du åka snålt så ska du gå ner i cc och nyare. Jag har nu en Trident 660. Den drar 0,4-0,45 vid vanlig...

Versys 650. Hade en sådan för några år sedan och jämfört med TDM ovan är är den bättre på allt förutom lite klenare (fast i verkligheten inte så mycket) och betydligt smidigare. Men nu snackar vi riktigt budget tourer då man borde kunna hitta en utrustad med väskor och handtagsvärmare för under...

En momentnyckel. Fingermomentet är inte alls så exakt som man tror.

Titan är inte magnetisk (eller i alla fall en kraftig skillnad mot stål). Enkelt att kolla med en magnet. Skrivs längre ner att man inte kan slipa titan. Varför?

Nu börjar höstpriserna på allvar. Många som försökt sölja till höga priser har nu sänkt kraftigt (som blocket knarkare bevakar man alltid intressanta objekt :) ) Stor skillnad i priser nu när semestern är slut och allmän oro i världen. För klipparna startar säsongen nu. :) Själv är jag dock...

Misstänker det och ska faktiskt köra Gotland ring i aug med Tridenten. Men om jag byter lutar det mer åt MT-09 eller 890. Inte för att det är bättre utan för att jag sitter bättre på de (185cm lång). Men blir nog att prova 765an när jag servar hojen om någon vecka.

Jag körde en kompis Street triple R 2010 i går (har även haft en vanlig 2010 (Ej R)). Var lite kul att jämföra med min nuvarande Trident 660. Hojarna är ju väldigt lika, och det mest slående är skillnaden i körställning (Trident mer upprätt och med lägre fotpinnar). Motormässigt kändes de mer...

Jag var med inne på en R7a ett tag. Minns hur kul jag hade på min lätt fjädringsmodifierade sv650 både på gata och bana. En provkörning av R7 gav tyvärr inte den mersmak jag hoppats på. Helt enkelt för trång och obekväm med en platt motor för hojtypen. Jag skulle tipsa om en RS660 då den är...

OBS! Du köper inte en elcykel för snormycket pengar utan en LIVSSTIL! :)

Någon som har koll på tider på Gotland Ring. Vet att det inte tävlas där, men kunde vara kul att veta. Både nya (långa) och gamla sträckningen.

Kolla däck, bromsklossar (byt bromsvätska om det inte är gjort) samt se över att det inte finns något läckage. Sedan går det att köra med allt (har sett allt mellan Virago 500 till goldwing).

Jag tyckte den var lite kul. En ÄKTA rat bike :) .

Är jag den enda som lyckats rasa en XTZ 660 motor :) ... Krysskilen till balansaxeln sprack och gängade ur låsskruven. Small till rätt bra när vevaxel och balansaxel möttes i fart...