Search results

Är den helt orginal, hel bakskärm, orginal ljuddämpare osv osv. så ökar värdet ganska mycket. Dock inte till det dubbla. Den är trots allt en milstople i MC världen. Men som sagt. Ta bort alla klistermärken!

Efter som att det är fallförgasare hänger nålen i trotteln och mer eller mindre sågar sig in i emulsionsrören. resultat… går fett upp till kvarts gas. Vilket är lite lurigt på vaccumförgasare. Både varvtal och gaspådrag avgör hur mycket trottlarna lyfter.

Vad innebär renovering av förgasare? Jag har en granne med en lika dan. När jag renoverade förgasarena på den blev den bra! Det var troligtvis emultionsrören som blivit ovalslitna. Stiften slocknade på löpande band. Men efter det går den hur bra som helst.

Skönt att höra!

Till en 4 åring som inte riktigt fått omdömme att hantera gasen kanske det kan vara en ide. MEN, man kan svänga för mycket, man kan bromsa för mycket.... eller gasa. Hör liksom till mognad och att lära sig hantera alla funktioner. Litar du inte på din elev kanske ni ska vänta ett tag?

Om ventilsätet och ytan på ventilen som möter ventilsätet blir slitet så minska spelet. Då blir motorn tystare. Om mekanismen som öppnar ventilen slits blir spelet större. Då kan det möjligtvis bli lite mer tickande ljud. Är det direktpåverkade ventiler. "Bara" ett shims mellan ventil och...

Köp tillbaka...Du hade nog rätt hoj från början!

Min tolkning av det är att man vill slippa kompromissa turbovalet. Ska den gå bra på låg höjd eller hög höjd. Då prioriterar man hög höjd. Då effektförlusten är störst. Men, som sagt, det är min tolkning....

Värmen gör att rören blir ganska mycket längre. Så det är inte BARA vibrationer som skapar spänningar i materialet.

Tänk på att däcket blir lite större när det snurrar fort. Räkna med en cm i alla fall. och vid hård inbromsning flexar gaffeln lite bakåt…

Dödarknapp? Kopplingshandtag? Sidostöd?

Ja, det blir en jämnare gång på lågfart. Blir lätt ispropp... Som på en gamal Opel Rekord. Stora förgasare och långa insug så blir det lätt så... Känn på insugen så känner man att de blir ganska kalla när de går på tomgång. På högre varv är det så stort luftflöde att uppvärmningen inte sänker...

Finns de som gräver upp bilar ur marken och renoverar dem till nyskick. Ingenting är omöjligt. Lite av charmen att fixa grejer som inte går att få tag i. Men helt strandsatt behöver du nog inte vara. Som tidigare sagt finns det kontaktnät även för dessa delar. KÖP! Var rädd om den, troligtvis...

En fråga på det... Är Verkningsgraden lika oavsett moment som överförs? Och varvtal? Jag kan tänka mig att en bil har lite mer överdimentionerad konstruktion vs MC.

Min FZR1000 dryga sig bara på provkörning. När jag satt på mig skinnstället och skulle ut och åka på riktigt funka den hur bra som helst. Kom fram till att luftmoståndet i jackans fladdriga ärmar gjorde styret nervöst......

Du har väl läst den klistrade tråden längst upp i den här avdelningen? Leta även på ”Johansson” som byggt en jetmotorcykel. Han började lite försiktigt med att bygga en 750 turbo.

Vilken modell av r6 är det som cylindrarna brukar spricka på?

Jodå, Både 81 och 82 hade det... och den lite modernare modellen 83. 81 hade en luftmängdmätare, typ luftvåg. 82 var det bara MAP sensor och TPM. MEN, det var väldigt vanligt att man böt till förgasare. Ingen som var sugen att mecka med elektronik på den tiden.

Hade faktiskt en 82. Med insprutning,…. Som det skulle vara. känner tyvärr ingen villha känsla … tyvärr. Jodå, har förstått att hojarna kostar. RC30 och OW01 är nog inte rimlig. Över min budget. Men…. ingenting är omöjligt! Finns förstås andra minnesvärda hojar. VTR1000SP1 är en het...

1985 fyllde jag 18. Självklart kunde man allt om alla modeller som fanns då. Köpte det man hade råd med och skruvade massor. Det fanns många hojar man ville ha... så fanns det Drömhojarna! Hemma blev jag uppfostrad att Honda var bra. Mitt första sommar jobb var på en Yamaha handlare. Så Honda...