Search results

Njaa, det gäller inte bara transport, men den är låg och aerodynamisk och så har den 15hk, så den borde ju göra 130 iaf, cbr:n gör ju 123 med 13,6 hk, det räcker för mig, mycket fortare än så finns det ingen mening med att köra på ländsväg, vad finns det fler för 4t hojar?

Jo, den är smal :( Vad föreslår du i 4t väg då? YZF var ju rktigt grymm, håll med om det! Synd bara att den är ny med till våren kan man kanske få får under 30?

Nej, men den blir högre! Det är det som är meningen! Sen är det klart man kan göra något åt det, kolla min avatar, min farsa har varit med och byggt den hojen från ingenting, tror du inte vi skulle kunna vässa upp en 4t lite då :confused:

Men varför svarar du om du ska vara så otrevlig då? Varför görs hojen om den är ful och skit? Klart man kan göra något åt motorn, det är ju folk som gjort det på sina ser jag, vad menar du med ett "gott" skratt, kan man få ett annat svar på sin fråga?

Kan jag få svar på frågan?!!! :Bugar Jo, jag har tänkt skaffa ställ såklart, men jag kan väl inte gå runt i ett jäkla ställ i plugget va? Jag har mc jacka med skydd och brallor, skit i oljan och allt sånt nu, men vad jag skrev innan så kan jag inte förstå varför ni tycker jag tvunget ska ha en...

Jo det är klart, men dra fram en smord flaska och sen torka av sig på finbrallorna, nä tack, nu vill jag har svar på min idè och inget annat!

Hallå! Nu är det snart dags för 125 kort för mig! Och jag ska välja en hoj, så nu är frågan: 4t eller 2t? eftersom jag redan har en rm125 så blir detta ännu mer kolvbyten och service med en 2t, om man ska köra till plugget så stinker man 2t olja och har nog fått en del på brallorna också...

Ää det är väl inget, prova min cross istället med 2ggr så mycket hk. Nu till saken: Är det racing i trafiken man ska syssla med så föreslår jag te. x en rs, ska man köra på vägen så köp en 4t, så här gör jag: jag har en cross att busa med och köra fort med på crossbana och endurobana, sen ska...

Han hackar ju på denna trimmade hoj och säger att hans DT drar den, sånt är ju bara för löjligt Kolla här: "haha va drömmer du om, 18 är nog bra mycket mera sanning. Du kan få komma till karlstad o mäta mot min dt-125 me Giannellie system. Tar dig alla dagar i veckan hur du än drevar" Såna...

hrrm du skojar va? en kass offroad med ett avgassystem, känns mer som moppe, försök ta min cross i axxet !!!!!1111111111 :skrattaåt 15 sek tar 0-100 original, och de ser som han trimmat den

Jag tar ju "itne" emot era tips utan nu är fallet så att jag "inte" tar emot dem :) Nu menar jag förstås inte råtrimma en 4t så den går som en rs, det går men är inte hållbart, te. x med en liten cylinderborrning så köper man större foder och ventiler till den. Vad tycker ni om detta då...

Du har väl ingen aning om vad jag kan göra i trimvägar :va Man kan rentav byta motorn mot en 250, men nu undrar jag, vad är det för en motor i en yamaha ybr 125? är det en ttr 125:a? Vilka motorer är det i wrf 125 samt yzf 125:an?

Hallå! Som några kanske tidigare vet så kör jag enduro och cross, och har tänkt satsa på en 125cc ktm exc 125 endurohoj som jag kan ha både på gatan och på vägen, nu har jag ändrat mig! För jag har pratat lite med enduroförare etc. och de tycker inte idèen är så bra. Så nu har jag tänkt behålla...

Det var väl inte dåligt! Du kom ju långt!, men tar det flera år att lära sig? :gnissla

Cyklart mtb, det är helt annat än wheela med cross tycker jag, men klart, det är ju balansen och "balanspunkten" man lär sig då, bra råd, ska ut och pröva i helgen! Helt orädd är jag ju inte, det är förbannat läskigt :D Man kan iaf trösta sig med att stoppies är ännu värre, tycker iallafall jag...

Hallå! Har en suzuki125 som vissa kanske vet tidigare, har plötsligt fått lusten att bli bättre på att åka på bakhjulet, har kollat rundor lite, verkar som 1:ans växel och koppling verkar vara bäst för nybörjare, själv så har jag bara gasat i 2ans växel ett tiotal meter, har slått över någon...

Vrf inte köpa en riktig cross?

Ska ha hojen i två år och den kommer gå både på väg och crossbana, så ja den får vara rätt ny. Min rangordning: 1. Ktm exc 2 Gasgas Ec 3 Husqvarna wr 4 Ch-racing wxe (trimma motorn)

Ja, då så, då är det också en tvåtakt, varför skulle jag då köpa den istället, den är ju 2t men med klenare dämpning och framgaffel, gammalt skrot ser det också ut att va

En fyrtakts 125:a? Jag har ju sagt att jag kör enduro och cross och en sån har inte ett stråk av en chans mot en 2t 125:a, sen kan man väl inte ha ett 2t rör på en 4t cross?