Search results

Den blev såld till Finland.

Hej! Tack för tips. Ska ta en titt på den i morgon. Har tydligen inte varit i trafik på en massa år.

Återigen tack för alla svar. Gällande hojen i Norrköping så var motorn redan såld. Gällande mail till Spinnin Wheel så skickade jag nog en förfrågan via Blocket om jag kommer ihåg rätt. Lite tråkigt att Er hemsida inte är uppdaterad. Mvh Magnus

Har ytterligare en fråga, kan en GS1100g motor från 1984 gjord för kardan passa "bolt on" på min GS1000g ram från 1983?

La ut en köpesannons på blocket på en Gs1000g motor köpes och fick typ 10 svar och alla fanns i Norra Norrland och Södra Skåne. Alltså 95% chans att de flesta aldrig skulle åka och kolla på motorn. I alla priser ingick leverans utan att de visste om vilken adress de skulle skicka motorn till...

Också många tack för sprängskisslistorna?

Många tack för bra svar?. Jag har mailat spinning Wheel men inte fått svar.

Ska förtydliga, original så är hojen en Gs1000g med kardan. Någon tidigare ägare har dock bytt ut originalmotorn på 1000cc mot en 850cc motor som förmodligen suttit på en Gs850g med kardan. Min tanke är att försöka hitta en 1000cc motor igen och frågan blir därför, om jag hittar en Gs1000 motor...

Hej alla! Jag har två frågor. 1. Är en 850cc motor direkt utbytbar ”bolt on”mot en 1000cc motor eller skiljer sig infästningarna i 1000cc ramen. 2. Kan man montera en GS1000cc motor som drivit en hoj med kedjedrift direkt med en som driver en kardan eller är det skillnad på motorerna? Tacksam...

Förstår ditt val, var ju inte helt vanligt att fara iväg till overthere vid den tidpunkten. Blev säkert en massa minnen att ha med sig hem. Har du regnr på hojen är det bara att köpa tillbaka.

Va fan håller BMW på med?

Skulle gärna ha Kawan stående i garaget idag.

Snygg hoj, när är bilden ifrån?

Håller på att få lite Photoshop förslag med Era inlägg med i tankarna. Gällande sidokåporna så kan jag tänka mig att vara utan dessa men då måste det vara ordning på torpet bakom dom. Alternativet är att man göra ett annat ”plattare lock” för att slimma till midjan på henne. Tror också att...

Jodå, det kommer att ske förändringar och jag tar till mig av det Ni skriver och tycker. Lite av charmen är väll dock att vi kan ha olika känsla för vad som är bra eller mindre bra design.

Ja just det, sätt gärna ut lite bilder på Era egna Caféhojar i tråden så kan man få lite inspiration från Era tankar och idéer. Googla bilder från nätet kan jag dock göra själv.

Smaken är som baken. Jag gillar henne skarpt som hon faktiskt ser ut redan idag. Inte omöjligt att sidokåporna kommer att försvinna. Tycker dock själv att det ser tråkigt ut att bara se ett tomrum med rör som ett alternativ. Uppsticket i gaffeln är inget som stör mig i nuläget. Håller med om...

Idag har det fotats en del i kompisens garage som kör långgaffel och har fotografering som hobby. Någon av de bilder vi tog kommer att användas i Photoshop för att hitta kulörer samt lägga till alternativt ta bort detaljer. Kommer att posta tankar och idéer här på forumet. Här är en bild på...

Någon här som har testat detta system när Ni dragit nytt elsystem och är det lika enkelt och bra som det verkar?

Ha ha, jag ska hälsa frugan om fötterna. Vill också berätta att jag inte har gjort något gällande gaffeln och gaffelkronan det är en tidigare ägare. Jo instrumenten kommer att bytas ut när ett nytt elsystem monteras, vilket kommer ske när hojen plockas ihop efter lackering. Gällande framgaffeln...