Search results

lånar tråden lite, e det någon som vet var man kan få tag på sadelmaterial i närheten av ängelholm/helsingborg trakten?

Vad får man betala för eloxering? mellan tummen och pekfingret?

Synd man inte läser här lite oftare, Har kolvringar och båda packningarna som ska sitta över och under cylinder blocket. Köpte dom för att renovera min motor, men när jag rev ner den såg vi att en cylinder var sprucken vågrät 180grader mitt i cylindern:huvet Så det blev en Ny (begagnad) motor i...

Personligen hade jag köpt en hoj som inte var sönder skruvad av någon klåfingrig hobby meckare. Har själv gått på den niten, och det kostar regält med pengar det också.

ja precis den. tack så mycket. var sitter nyckeln till det låset? lite dumma frågor just nu, men håller på med en SP1 bakram och kåpa på min Street fighter.

Någon som skulle vilja ta en bild på hur passagerar dynan låser fast i bak kant? eventuellt har spräng skisser på SP1/SP2?

prova slå av och på tändningen ett par gånger så bensinen pumpas fram

ska bli riktigt roligt att läsa om, porrig krona:)

Jag fick hosta upp ca 6000:- förra året för 2400mila servicen på en ninja 600 -01

var sitter nyckelhålet då?

Tjena, håller på att bygga en streetfighter med SP1 bakram och bakdel. E det någon som vill ta en bild på cutslocks låsningen och hur de e kopplat till låset? Mvh Gustav

Tanken är att köra med samma grenrör och i så fall bara grena röret där ett normalt slip-on kopplas på. om du förstår hur jag menar.

Kan det vara några problem rent motor/prestanda mässigt att sätta på två ljuddämpare (typ SP1) på en radfyra som igentligen bara har en?

På min yzf 750 så fanns där bara två kablar till original reläet också. E det ett relä du köpt så borde det ju bara vara att byta ut det gamla. Hur många kablar har du till dit original?

någon som vet var man får tag på perforerat rör som e lite lagom tjockt 0,6-0,7 typ räcker väl?

Tack för tipset. känns inte lönt att lägga mycket mer pengar på det eftersom det bara är ett engångs projekt

Hur stor daimeter har det perforerade röret inut i en "normal" ljuddämpare? Och vill inte ha svaret "ööh hur långt är ett snöre?"

Det är alltså inte limresterna som e problemet utan själva dekalen. Man kan pilla upp en lite flik i hörnet, så om man har tur så får man loss en bilt på 1*1cm. Dekalen är så jäkla tunn så den bara går sönder så fort man fått grepp. Det finns alltså inget medel som löser upp själva dekalen...

Hur får jag smidigast bort original dekalerna? Har provat att värma med en värmepistol, men problemet är igentligenatt dakalen e så jävla tunn så man blir inte effektivare än att skrapa med naglarna. Finns det inget mirakel medel som löserupp dekalen eller nått?

Vad menas med rätt stoppat? byta dämpull förra året och tryckte då i så mycket det gick. ska jag i ställt försöka linda det lite lösare?