Search results

Tackar! :) :Bugar

Tjena mors! En polare och jag har planerat och tänkt att vi skulle ta en roadtrip. Jag kör en Honda NSR 125 ostrypt och vi letar efter fler 125or som är ostrypta. Vi letar efter folk som gillar att gasa osv. Våran avgånsdestination är Nynäshamn, och vi hade tänkt att köra till Göteborg först...

Ofan.. Jag brukar: Klicka på elstarten och dra choken fram o tillbaka tills den startar (svårstartad när den är kall). Har den där ca 1 min, sen kör jag iväg på låga varv. Fast idag hände något.. Jag skulle starta den så orkade inte motorn runt riktigt.. Den orkade runt men inte ordentligt så...

Okej. Tack för alla svar! :)

Okej. Vem/vilka ska man ta kontakt med? Kan man få några kurser/testkörningar på banor i år tro? Vore ganska schysst o bli raceförare! :)

Jaha.. Så det behövs inte att jag ska ligga ner med andra ord? Förresten. Finns det banracing, tävlingar osv för 125or? Är 16 år med en Honda NSR 125, årsmodell 1992 Sweden jubileumsmodell. Får jag ta racing kort osv med den?

Nu va du allt rolig va? :tungan Testade och köra så, tycker det var lite ostabilt, men man kanske vänjer sig? Saden kan jag inte sitta längre bak, eftersom den lutar uppåt (passagerardelen) Heter också Robin! :banana:banana :Bugar

Okej, tack alla! Jo, den gör ju runt 170 iallafall enligt mätaren. Alltså bröstet ska nästan nudda tanken, knipa ihop med benen på sidan av tanken och armbågarna ska vara typ rakt ner längs taken. Ska jag titta igenom vindrutan?.. Den är ganska mörk så man ser inte så mycket igenom den faktiskt.

Tjenare, Har en Honda NSR 125. Är 162 lång o väger 50kg. Men hur ska jag ligga ner när jag kör fort, t. ex på motorvägen? Ska jag luta bröstet mot tanken, ska armbågarna neråt bredvid tankkåpan? Gärna en bild. Mvh

Ang Choken Lånar tråden lite. När jag startar min honda nsr när den är kall så drar jag ner choken 50%, sen när den är igång så drar jag ner den fullt och låter den stå på tomgång ca 30-50 sekunder. Nu undrar jag, om jag inte har tid o låta den stå på tomgången, kan jag köra med choken i ett...

Okej. I vinter kommer jag o min far börja mecka med hojjen! Det jag letar efter, är en bra, billig shop som säljer kolvar, kolvringar, munstycken, varför inte ett kolvpaket? Hojjen har gått 3.000 mil, den startar relativt lätt, riktigt lätt när den är varm, när den har stått över natten kanske...

Alltså.. Tänk dig såhär: En 4t får du alla hästar på samma gång mer utdraget genom alla varv. En 2t så får du ALLA hästar på en och samma gång. Enklare 2t: Alla hästar kommer vid ungefär 7.000 varv. 4t: Alla hästar kommer när du kör iväg till maxvarv, alltså sjuhelsikes utdraget :p Dom...

Köp ALDRIG en 4t... Dom har bara 14hästar som max.

Okej, ifall jag tar bort den eventuella brickan, måste jag byta inställningar i föggen då? Kikade i avgasröret och tyvärr så sitter pluggen längre in, så jag kapar den i vinter och håller på mecka då istället. Vart lokaliserar jag min CDI box? Vill gräva in i den och kapa koppartråden. Men som...

Någon som vill samåka lite i veckan :)? Har precis fått mitt körkort :)

Dock så är det ingen märkvärdig effekt på miton/cagivan jämtemot Hondan.. Och så är ju Hondan bra mycket bättre kvalité än italienskt.

Jag gillar Honda NSR 125 skarpt! Har en sådan själv :) Kolla mitt garage för bilder.

Okej, men som sagt. Jag vågar inte riskera att ifall jag får bort den, så kan jag inte köra pga den blöddrar eller något.. Eftersom jag måste ha den varje dag. Ska skruva bort röret och kolla idag, men ang förgasaren. Vågar jag öppna den? Är så rädd att det kommer komma smuts i den sen så går...

Inte direkt ett svar på min fråga men.. Tack ändå

Tja, Pluggen i röret, om den sitter precis vid början, och att jag kan pilla bort den med en mejsel, måste jag göra något annat då? Vill helst inte att den inte ska funka o köra med efter jag pilla bort den pga man måste köpa större munstycke/filter osv..