Search results

En sak man bör känna till är att ABS-bromsarna inte fungerar på grusväg. De kan inte beräkna :va hur de skall agera med det lösa gruset.

Vägverket har en publikation med statistik på olyckor 2000-2003 där de tar upp typer av hojjar och skisser hur de gått till. http://www.vv.se/filer/27656/1_1_Djupstudierapport_utg_2.pdf. Kanske är det till nån hjälp.

En kompis mejlade härom året en polismyndighet (Östergötland) och frågade hur man skall göra när rödljuset aldrig slår om. Svaret han fick var att de tycker man ska hoppa av hojjen och leda den över linjen... Fantastiskt. De här två produkterna är jag lite nyfiken på...

På 1800-talet försökte polismästare Julius Raab i Uppsala få igenom följande förhållningsregler när ortens första cyklister mötte hästar: "När häst möter velocipedryttaren skall han genast afstiga, leda densamma vid handen, övertyga honom om, att han är människa samt, med ett vänligt...

En annan parameter är ju också att syntet stinker :skrämd när man svettas i det, till skillnad från bomull. Bomull absorberar svett på gott och ont. Svettas man bara lite lagom kan man använda bomull många gånger, men ett i syntet vill man nog skölja upp för det luktar direkt. Svettas man mycket...

Varken hackat eller malet Så har även landet i väster satt stopp för vajjerräckena. SMC publicerade detta igår om en presskonferens den norska samfärdselministern hade för några dagar sedan(http://www.motorcyklisterna.org/omsmc/press/nyheter.asp?dw=d&n=297). För räcker det inte att se på...

Upptäckte idag att om man kör med öppen dragkedja på jackan och har en tunn tröja under i denna sommarvärme, så finns risken att ett bi kommer in och inte i luftvirvlarna kan komma ut :hoppa . Och om man då i det läget ovetandes sträcker lite på sig kan man alltså i motorvägsfart bli stucken av...

Rätt intressant att flera här på sporthoj.com vittnar om detta problem. Vi kör ju hojjar som är konstruerade för att ligga på fartvinden i 200-300 och eftersom vi inte alla kanske kör så till vardags hamnar ju vikten mer på handlederna är konstruktörerna tänkt. På SMCs kurser påtalas att man...

För oss motorcyklister är vajjerräcken som att ha två stora köttknivar på vardera sidan om vägen istället för att få kana rakt ut i spenaten om nåt händer. Klart att det är otäckt. Det är ju redan 15 gånger farligare per tidsenhet att åka hoj än bil, och att sen Sverige är sämre än andra länder...

En liten undran: Varför är ibland registreringsnumret utsuddat eller överstruket på bilder på hojjar på webben? På vilket sätt skulle ett reg nummer på webben kunna missbrukas - som skiljer sig från ute i trafiken?

Två alternativ till: Jernbergs i Malung http://www.jernbergs.se/ Dainese http://www.dainese.com/