Search results

Vad fan! Jag som alltid brukar ha koll, Davide Brivio sa något sånt i dokumentären Hitting the apex. Ska kolla igen och se exakt vad han säger.

Okej då var det året innan de signade Rossi som Yamaha inte tog en pallplats, dvs 2002. Där ser man, redan 2002 blev det fyrtakt alltså. Men då är Rossis bedrift ännu större, de fanns ändå cykeln men Rossi fick vara med och förfina den inför 2004.

Nu tror jag inte Vinales är rätt person för totalt förändra Aprilian till en vinnande maskin, och jag tycker inte man kan jämföra Vinales med Rossi heller. Rossi hade redan tre titlar i stora klassen med Honda innan övergången till Yamaha. Men man ska ändå ha i åtanke att när Rossi klev över...

Det var givetvis ett skämt..

Det kanske är så att Aprilia bad Maverick att bete sig som ett h*rbarn för att få sparken och kunna börja testa och utveckla hojen direkt då Dovis feedback inte är tillräcklig?

Tråkigt, men kanske inte helt oväntat. Som han själv sa, hade han kunnat/velat köra i tre år till hade Ducati och VR46 varit intressant, men att ställa om sig från Yamahan som ändå är så pass lättkörd till en Ducati i en säsong är ingen mening. Oavsett så hade han lagt hjälmen på hyllan nästa...

1. Kör ett år till för sitt egna team.

Väldigt spännande! Jag tycker vi kör en liten omröstning gällande Rossi framtid. Tror du att han: 1. Kör ett år till för sitt egna team? 2. Kör ett år till för Petronas? 3. Lägger hjälmen på hyllan?

Ja så är det nog. Hoppas dock att de börja sälja fullkittade hojar i lite olika steg. Att slippa utveckla motorer och avgassystem som ska uppfylla miljökraven bör spara pengar åt tillverkarna. Att tillverka vanliga rearsets eller race-rearsets lär inte vara någon skillnad ekonomiskt, samma med...

Det är ju dock inte riktigt samma sak. Det är en helt standard R6 utan backspeglar och regplåt. När det kommer en R6 eller liknande som är helt kittad och sprillans ny för runt 200k så kommer jag vara den första som köper en sån. Sagt det förut och jag säger det igen, det känns så...

Nej inte officiellt, men eftersom VR46 gått ut med att de kör Ducati så är det ju 99% säkert att Petronas fortsätter med Yamaha. Suzuki har sagt att de inte kommer ha fler hojar. Gresini kör ju också Ducati så Aprilia skulle Petronas visserligen kunna köra men det ser jag som högst osannolikt.

Svårt att tro att Dovi skulle få köra för VR46, han gjorde det visserligen bra hos Ducati, men lyckades aldrig slå Marquez. Tror chansen är större att Vinales kör för VR46, tror dock stört chans är att Morbidelli, Rossi själv, eller Bezzecchi kör för VR46. Förutsatt att Morbidelli nu inte går...

Ja, jag gick in och postade direkt efter. Det här får ingen missa! :)

Sjukt spännande! Har länge funderat på varför Vinales får vara kvar, men sen från ingenstans så blixtrar han till. Första pusselbiten är att se om han signar med Aprilia. Kommer Morbidelli köra för fabriks då? Dovi till Petronas? Rossi lägger hjälmen på hyllan? (mest troligt) Kör Vinales för...

Vinales och Yamaha går skilda väger efter detta år.. https://www.motogp.com/en/news/2021/06/28/breaking-vinales-to-split-from-yamaha-at-the-end-of-2021/382207

Vinales och Yamaha går skilda väger efter detta år.. https://www.motogp.com/en/news/2021/06/28/breaking-vinales-to-split-from-yamaha-at-the-end-of-2021/382207

1. Fabio 2. Zarco 3. Morbidelli

Fyfan vad bra han är! Inte ett öga torrt när han passerade mållinjen! ❤️

Kollade lite för snabbt på resultatlistan, givetvis snabbaste varv på varv 4. Sitter och kollar FP1 i skrivande stund och insåg mitt misstag så var tvungen att rentvå mitt namn.

Marquez körde bara 4 varv under FP1 men var ändå snabbast, Fabio hade visserligen en hård krasch. Spontant tror jag Marquez sparar sig till racet för han vet att han har farten. Sen är frågan bara hur han ska få till inställningarna för racet när han bara kör några få varv. 1,21.39 var...