Search results

För att fästa kopplingshantaget använde jag samma skruv som satt på det gamla handtaget. Inga fästskruvar medföljer.

Var beredd på mindre modifikationer. Jag beställde till min FZ6 och jag var tvungen att borra ur en mässingsdistans för att kopplingshandtaget skulle passa. Dessutom var skruvarna inte ordentligt iskruvade så jag fick pilla en del för att få allt tight. Och just ja, oxiden tål inte uv-ljus så...

Blir inte riktigt klok på serviceintervall och garanti. Jag har en FZ6n S2 -07 som enligt garantibeviset levererades 2008-02-07 och har 5 års försäkring på motor+elektronik. Så garantin borde gälla till 2013-02-07. Men det är det här med service. Måste jag följa serviceintervallen slaviskt och...

Haha, tyckte väl att jag kände igen några av mina favoritvägar :tummenupp

Jag kör aldrig om en kö på vanlig tvåfilig väg om jag inte ser mycket långt framåt. Kommer det möte betyder det att man måste dela fil med mötande trafik om det inte magiskt bildats en lucka i kön där man kan gömma sig. Är vägen flerfilig i varje riktning smiter jag emellan om trafiken står...

Den Grå Döden. Med sitt långa toviga hår han dig kommer att strypa. :yoparty

Det är ju inte som att en liter olja dunstade på parkeringsplatsen på jobbet. Du har nog kört runt sådär ett tag och klarar säkert en liten bit till. Ta det lite lugnt med varven bara.

Jag tog kortet förra sommaren och jag fick inte skriva teorin innan jag gjort tvåan, men jag fick boka den. Hade tvåan bokad dagen innan teorin och trafikskolan rapporterade in den som avklarad samma dag. Dagen efter var det inga problem att skriva teorin.

Efter ett par veckor på min nya FZ6n har jag insett att styret är kasst. Det har alldeles för stor vinkel bakåt och känns för lågt. Det jag behöver är ett styre som är högre och rakare. Tänkte först crosstyre men jag behöver egentligen inget bredare, bara rakare. Ett rakt styre med risers funkar...

Det bidde visst en FZ6n S2 i lördags. Bara 703 mil på mätaren och inte minsta repa, som ny! Lagom till att plusgraderna började bli tvåsiffriga :)

Statorn är generatorlindningen, alltså spolen/spolarna som alstrar växelströmmen till regulatorn. Slå multimetern på växelströmläge och mät över två av de gula kablarna i taget. Får du över 75v när du varvar lite så borde den vara ok. Min levererade 80V på två men bara 45V på ena så jag bytte...

Jag har haft exakt samma problem med min FWS från -84. Jag har haft lite trixigt att hitta den felande komponenten, men efter byte av stator, regulator och batteri laddar ser allt ok ut igen. Troligtvis är det spänningsregulatorn som gått sönder, men det kan lika gärna vara glapp, kortis eller...

Tack för snabbt svar. Skicka gärna ett PM med mer information om motorcykeln. Kan vara intressant :)

Överväger lite att köpa en -05 eller -06, gärna den kopparfärgade. Frågan är bara om det över huvud taget går att köpa sprayburkar med den färgen? Tänkte fixa en magspoiler och säkert rensa bakenm och jag vill att det ska matcha. Vill gärna köpa färg så jag kan lacka om dem själv vid behov, tror...

Det enda som stoppar mig är halt väglag. Är det under +5 ska det vara riktigt torr asfalt för att jag ska våga mig på några längre turer.

Om den bara orkar gå på höga varv kan det bero på att den bara går på en cylinder. För den har väl bara två? Cylindern behöver tre saker för att tända: Luft, bensin och en gnista. Saknas något, eller att blandningen mellan dem är felaktig, har du en cylinder som inte går. Om förgasarna har...

Nu är ventilerna justerade men tyvärr löste det inte riktigt oljudet från motorn. Lite tickande försvann men de flesta ventilerna var ok. Frågan är då bara vad det är som låter, och hur man på bästa sätt hittar felet. En total motorrenovering låter inte så lockande, men utan att ta ur allt och...

Man vänjer sig. Jag har ett par rätt stela SIDI OnRoad men eftersom jag aldrig kört i något annat så har jag inte märkt att de skulle vara svårare än några andra. Man får vara lite bestämd när man växlar bara.

Kollat spänningsregulatorn? Om laddningssystemet överladdar kan det ställa till med både det ena och det andra. Jag fick över 20v vid höga varv på min hoj och då slogs bland annat startmotorn ut och alla lampor lyste alldeles för starkt. Nästan förvånad att jag inte pajade nån säkring själv.