Search results

ja snart är de nog ända lösningen... :banana

måntro om de går att varva bort felet? :va:D

ska ta och prova byta tillbax till den andra givaren och se om den blir som den var eller om de blev nåt nytt. :banana då tror jag att jag skrotar skiten. :mad:

okej.. bytte plats på en vakum slang som gick in i nån givare idag till en exakt lika dan givare och då svara den bra som fan på gasen tills den blev varm då börja den blöddra och kasta eld.. :/

okej.. min är öppen jämt.. :mad: tror min är paj... fick aldrig fram mindre än 5 ohm sen när man gasa eller släppte så steh den sakta först sen hoppa den upp till typ 3000 eller nåt sånt...

okej ja jag får se hur jag ska lyckas få lös skitern. :) ja de va lite skrufs i filtret men inget som jag tycker ska göra så mycket.. ska byta nu när man kan börja köra bara för att vara säker. ja de den där luckan som är där i är öppen men sen om den funkar och stänger som den ska eller vad den...

okej.. får försöka pilla lös de.. har varit på de en gång men fick fan inte lös de..

var de filtret i tanken eller? jag har inget annat filter.. ska absolut prova de imorgon.. :) men jag kan ju fan inte ställa cykeln på varvstoppen hur länge som helt när jag ska mäta max. :p kan jag göra de med bara tändningen på? kollade pump trycket idag och den pumpar ca 3,5 bar. sen...

jag köper inte riktigt luftintaget när de är i låga farter.. när man kommer upp i fart förstår jag att do kan ha betydlse men inte mellen typ 0-100..? ja jag får nog åka in med skiten och se vad dom säger. :)

stiften är nya och de är ju is på vägarna här uppe så de kan jag tyvärr inte svara på än.. men dom förra såg helt okej ut.. har ju inte hjort nån ordetlig koll men att döda vid ett visst varvtal osv men när jag bytte hade dom bra färg... får väl bygga nån special grej så man får se trycket från...

jag hade allt och kollade för nån ånad sen när jag lacka ramen men jag hitta inget.. såg fritt fram ut till ventilerna på båda sidorna.. :) ska prova byta den där tpsen och se vad som händer.. har lite halv taskigt gassvar om man tvär gasar på låga varv så känns som de kan va nåt med den...

jag funderar på om min är nåt fel på för den går som inte bara att stta dit om man tar lös den utan de blir lite förspänning på den för att man ska få dit den.. kan de ha hänt nåt i den? hur vet man hur mycket soppa pumen ska puma? jag gjorde ett jävla tattar test på den idag och bara satte...

kollade kamm intställningarna idag och dom va rätt.. pratade med en kille idag som sa att tpsen skulle stå i grundläget från fabrik och om den stod lite fel så skulle de inte SÅ stor invärkan men lite.. han sa att grund inställingen va när den "ligger fri" utan att ligga på åt nåt håll..nåt som...

okej. ja jag fick tips om att bygga trattar att sätta där. :) tack. :)

vet inte hur de är med ram airen... får kolla de om jag inte hittar nåt annat.. jo men jag har åkt 2 hjul sen jag va 12 och alla andra hojar med liknande effekt är inga problem att lyfta.. så jag tror inte på skit bakom styret när de gäller just denna grej. :)

de ska jag absolut göra. :) håller alla tummar för att de är nån kamm som står fel :p

jaha okej då fårstår jag. :) tack för all hjälp. :) ska se om de går att lösa på nåt sätt. :)

ja nog vet jag väl att du svarat på hur man ser om man måste göra de.. men hur justerar man den om man måste göra de..? jag förstår ju att man justerar med den där special torxen men hur vet man att man ställer den rätt? står de på displayen? du får ursäkta om jag ställer dumma frågor man jag...

okej. ja då får jag försöka hitta en mätare nånstans. hoppas att den går att sätta tillbaka utan att koppla om allt från den mätare som sitter där nu. :) den där tipp sensorn hade jag ett helvete med när jag tog bort bakdelen. innan jag fatta varför cykeljävel inte gick. :P de finns ingen typ...