Search results

Personligen så skulle ja vara lite misstänksam på att en hoj som e 4 år gammal bara har gått 30h... Finns d pengar så skulle ja hur som helst rekommendera 04:a å uppåt. Kör hårt...

D verkar vara lika många olika svar som d finns försäkringstagare... När ja försäkra min hoj så menade dom på att hojen är offroadförsäkrad oavsett vilken fälgdimension. Nackdelen med denna försäkring är att självrisken för stöld e hela 10000:- vilket jag surt fick erfara då d va folk som tyckte...

Fartvinden kan ställa till me mycke problem huruvida vart oljan eg kommer ifrån men eru säker på att d e en ny topplockspacking som måste till så ere lugnt att låta motorn sitta kvar... E ju som alltid enklare med att ha motorn fri men d väljer du själv.

Eftersom ena gaffelbenet e "flytande" så kan d va lätt att trycka in den för mycket så att framdäcket inte är centrerat mella gaffelbenet... Hade problem me båda mina husor att dom vobblade å så men för å göra en billig styrdämpare så kan man dra åt styrlagret ett aning. Inte så d blir...

På 04:an så bytte dom till KTM tändsystem kokusan, annan förgasare å 6 kolvs ok fram. Motormässigt tycker jag att d e en väldif skillnad på 03 å 04. Däremot så tyckte ja inte ok karaktären på 05:an men d kan ju bara va en vanesak å..

Me tanke på att spelet bara skall va 0,12 (tror d skall va d spelet på 03) så rörs dom sig väldigt lite. Har då sen ventilerna "satt" sig i ventilsätet så blir ju spelet än mindre vilket resulterar i att do kan kännas helt stumma. Vrid som sagt svänghjulet så ser du ju när båda viparmarna är...

Ja d kan ju lätt bli så när man köper husa... *S*

Är du osäker på om du har hittat rätt läge så finns d en liten skruv på framsidan av motorn. Ta ur den å där ser du veven... Snurra motorn med hjälp av svänghjulet( motorn skall vridas framåt) tills du ser en liten markering. Där haru exakta "nolläget" Vill du så kan du göra en lite längre skruv...

Glömde som att säga d ja... *S* Eventuellt så har du en liten skruv nertill längst fram på motaorn. Ta ur den å där ser du veven... På den finns ett litet spår som man kan låsa fast med en skruv som man gör lite spetsig. MEn annars så funkar d väldigt bra men att ta av tändstifter å stoppa ner...

E enkelt å d fixar du själv. Kolla i din handbok vare skall vara för spel å sen så mäter du bara spelet med ett bladmått mellan elefanfoten å ventilen.. Du tar av tanken å uppe på ventilkåpan så ser du två inspektionsluckor. Ena för avgas å andra för insug. Då ser du toppen på ställskruvarna...

Min gamla 01:a så vare många som kicka söder sina skor då dom inte riktigt hade tekniken inne. Jag hade oxå problem innan jag lärde mig å få igång den. Finns säkert lika många tekniker som d finns husa ägare men jag änvände mig bara av autodekompen... Kicka lugnt å försiktigt genom kicken tills...

Ja man e ju inte den bästa hackern så storleken blev ju som d blev å... :(

Fan va knas... Har andra samma problem lr?

Nu skall tvåan ligga inne... Tror ja iaf. :kocko

Tankar upp den här nu så ni ka ju kolla om morgonen å se om den har dykt upp...

Gick som inge bra å komma in där heller... :(

Perfek! :tummenupp

Låter ju :yoparty ... Får komma förbi på we på fredag lr nått om du jobbar då...

Coolers. Tänkte i den mån d går att bara sätta på vita stickers.... Tror d kan se riktigt bra ut. :)