Search results

I ärlighetens namn så var snöstormen ett av de starkaste, och i sin knasighet, roligaste minnena från resan. Vi lämnade Venedig med nära 35 graders värme för att ge oss upp i Alperna, och vad möts man av, jo SNÖSTORM! Vi börja ana oråd när den sydtyrolska lokalbefolkningen giddrade om att vi...

Nej, det verkar som att de flesta främst tänker på centrala delarna av Europa, och då i synnerhet alperna. Jag tycker absolut du ska överväga Pyrineerna nästa sommar om det inte skulle bli Kroatien. Tro mig när jag säger att du inte kommer bli besviken. Som jag skrev tidigare, vägarna är helt...

Fina bilder och det verkar varit en trevlig resa. Fick minnen från min och polarens resa genom Europa sommaren 2008. Vi körde dock Göteborg-Danmark-Tyskland (Sachsenring MotoGP)-Frankrike (Norra, västra och rivieran)-Andorra-Spanien-Italien-Österrike-Tyskland-Danmark-GBG. Riktigt trevligt, och...

Behöver inte nödvändigtvis få ut mer effekt, men ett mer användbart effekt-/momentregister kan du få till. Klart att det går att klämma ur några fler hästar (speciellt om du bänkar den ordentligt), men det är speciellt registret som är den stora fördelen. Om du är ute efter endbart effekt så...

Chasern är ju inte likvärdig med Astro/R. Annan skaluppbyggnad, annan inredning, annan ventilation och ingen hakspoiler. Viper GT är i princip en exakt kopia av Astro/R skaluppbyggnads- och inredningsmässigt. Skillnaden ligger i att Vipern har en en ventilationsspoiler bak för mindre turbolens...

Som många sagt, lådan tar inte skada i första hand, utan utgående axel (i bästa fall bara lagrena). Menar du inte rycker när du säger "klonkar"?

He he, ja visdom gör människor klokare! :tummenupp

Det kallas slip-on för att ljuddämparen har fjädrade snabbfästen och inte bultas fast som en bolt-on-ljuddämpare. Med fjädrade snabbspännen går det alltså snabbt och smidigt att bara skjuta på ljuddämparen, dvs slip-on. Har en originalburk sådana spännen är även den ett slip-on. Bultas den fast...

Ok ok. Det man kan fundera på är om de rakskurna lådorna är så väl dimensionerade att de i de flesta fall klarar en livslängd av crossväxlande utan att lida av allt för slitna drev? Crossväxlande utan fegeri då. I så fall borde det vara mer ekonomiskt att enbart crossväxla då man inte riskerar...

Inte motorn, men kopplingen. :tummenupp Annars är det väl en uppfattning bland vissa att lådor med rakskurna drev inte mår illa av att "crossväxslas". Så är det säkert, och i det fallet håller ju kopplingen längre då den används mindre, men i de fall jag kör lugnt väljer jag att kopplingsväxla...

Ok. Noted! :)

Äh, jag menade bara att det generellt inte tillverkas lika mycket nya roliga, och konstiga, små hojar/fordon längre. Typ Chappyn när det kommer till mopeder, och kanske Messerschmidt (??) när det kommer till bilar. Det är mer homogeniserat nu tycker jag. På den tiden kom tillverkarna ut med lite...

Nej, skämtade inte?? :va Kanske inte menade bokstavligt talat, utan i stora drag, och en kopia vet jag inte om jag tycker räknas. Ungefär som att påstå att det byggdes bilar som gamla klassiska folkvagnsbubblan fortfarande på 2000-talet, bara för att en fabrik i Sydamerika gjorde det. Chill out...

Cool hoj. Varför byggs det inga sådana längre? Får riktigt sköna nostalgivibbar från grannens Yamaha Chappy han körde när det begavs sig. Inte helt olik. Totalt livsfarlig då den var bestyckad med 70cc cylle och de sedvanliga skottkärredäcken, men fy fan va cool! Svart och gräddvit. Har inga...

Nej, och just därför var det ju helt meningslöst att endast skriva "Mulholland" i sökfältet och trycka på enter...:tungan

Ja, det blev ju inte direkt någon entydig träff. Snarare typ ett par hundra stycken...

Så är det säkert, men om han skulle skrota hojen hos en skrotfirma tror jag inte han får mycket mer än 2-3000 spänn. Brukar väl vara så med bilar i alla fall. Kanske han kan få 5k för fungerande motor, men att döma av bilden i början av tråden kan ju hojen liknas vid en flygolycka, så jag tror...

Ahh, klassiska MT-5-syndromet. Bakhjulet utanför tailen i sidled :näsblod Jag var inte helt ironisk dock. Polarens Compact var sjukt snabb...och hade tanken fasttejpad på pakethållaren....och gjorde i alla fall drygt hundra i medlut och hemlängtan...och hade kraftigt skev ram. Det var en...

Då trodde jag fel angående intrevallerna. Sorry

Är det som för R1 -02 och framåt är intervallerna 100,1000,2000,3000,4000 osv. Lite större service vid 2000 (stift osv), och ventilspelsjustering vid 4000. Så ja, snart är det dags för ventiljustering på R1:an du kikar på om det nu är samma intervall.