Search results

Hela den här tråden är lika fånig som när fastighetsmäklarna säger "ge mig inget skambud". När det gäller alla affärer så finns det bara ett slags bud, det som säljaren säger ja eller nej till. Allt annat är bara nonsens-snack! Är det för dyrt, skit i att köpa eller ge ett motbud!

Om alla tycker att priset är för högt kommer cykeln inte att bli såld. Ge ett bud eller vänta tills priset går ned.

Men varför ifrågasätta någonting självklart! I en fri marknadsekonomi kommer någon aktör alltid att vara dyrast. Sedan så har jag svårt att se kopplingen mellan priset på motorcyklar och om jag röstar eller inte. Menar du att om du 'upptäcker' att det finns en handlare som är dyrast så är det...

På en marknad med fler än en aktör och med fri prissättning så måste ju per definition någon alltid vara dyrast. Om du tycker det är intressant så förstår jag att du har ett drygt jobb och är frustrerad. Alternativet hade varit ett monopol, tänk Systembolaget, med bara en aktör som satte...

Och varför är det intressant?

Vad som är rätt pris bestämmer man väl själv? Att under 1 års tid studera en näringsidkare som begär ett högre pris för sina produkter än vad man själv är beredd att betala och ondgöra sig över detta verkar oerhört konstigt och improduktivt. Lösningen på problemet är mycket enkel; avstå från köp...

Korrekt! Det är en FZ1 med väldigt trött motor.

Har haft 3 FZ1-N (2006, 2008 och 2010). Har inte provkört Kawan men Honda CB1000R är ganska trött jämfört med Yaman. Det kan vara bra att känna till att insprutning har förbättrats på FZ1:an under åren. 2006 var ganska brutal vid av och påslag, 2008 något bättre och 2010 helt OK, i synnerhet om...

En metallicblå Mustang Mamba med 3-växlad Zündapp-motor. Tror årsmodellen var 1972.

Håller med!

Ni representerar varsin ände på skalan över motorcykelbyggen där Jörgen är ren perfektion och du är, vad skall man säga - rock'n roll. :)

Both ends of the evolutionary scale! Mozz CB750 och Jörgens Sportster. Alla andra byggen hamnar någonstans mittemellan på skalan.

Det är empiriskt fastställt att en på 25-30 fartkameror är aktiv. Slöseri med skattemedel kan man tycka.

För att undvika Bulten så kan man köra rakt fram vid Uringe mot Hemfosa och sedan vänster i korset vid Västerby. Det förekommer visserligen motorcyklar på den vägen också men inte alls i samma omfattning som på Bulten.

I Stockholm kryllar det av Piaggio MP3. Kombinationen smidigt fordon i rusningstrafik som får framföras på ett B-kort har bäddat för en försäljningssuccé. Sedan 2006 har Piaggio sålt 150 000 exemplar.

Harley Davidson Fatboy! Hyrde en sådan då jag var i Las Vegas. Och handen på hjärtat vilket märke skall man köra när man är i USA? Tyvärr, var den var inte kul! Konstig sittställning, dålig prestanda och jättejobbig koppling. Om detta var det enda alternativet när det gäller motorcykel så hade...

Har du ett otight skinn- eller allvädersställ så kan det också bidra. Mitt Rukka-ställ skakar om mitt huvud ganska kraftigt i hastigheter över 160. Med tight Daineseställ så har jag inga problem.

Jag har haft tre nya Yamaha FZ1-N. Två gick spikrakt när jag släppte styret och en drog snett (kommer inte ihåg om det var vänster eller höger). Så visst kan det skilja mellan olika exemplar av samma modell.

Någonstans mellan 0,65 och 0,70 drar min (numera sålda FZ1-N). Har dock aldrig prövat laglig landsvägskörning.