Search results

Just det där har ju folk sagt i snart i 20år. På sistone har de lyckats producera hojar som inte ser ut som ovan nämnda V5, men det har ju (nästan?) uteslutande rört sig om kopior på etablerade märken. Tiden får väl utvisa, men de har inte tagit marknaden med storm som japanerna gjorde.

V4? Det är ju 1 mindre än deras gamla V5. :glömdet

Nu när man har blivit så vuxen att man lägger pengarna på däck istället för bling så uppstår nya problem. Beställde en uppsättning däck till gammelhojen och visslade muntert när jag svingade däckjärnen. Bakdäcket gav med sig efter bara några märken i fälgen och en blödade knoge. Då det gamla...

Född -87, men konservativ och bakåtsträvande sedan barnsben. Snyggast var hojarna sent 60 och tidigt 70tal. XJ650 har ju 19" fram och 18" bak, och det ger höga poäng i min bok, även om de är gjutna :)

Lustigt nog en maskin som aldrig funnits på min radar innan jag såg den på tradera i förra veckan. Första Yamahan i garaget. (Scorpan har en yamahamotor, men det räknas knappt)

Roligt med tidstypiska väskor. Made in west germany. Däremot vet jag inte om kåpan ska vara kvar. Hade det varit en xkjell så…. Hojen står just nu i en kompis garage på grund av platsbrist. Hoppas kunna köra hem den innan vintern så man har lite att pilla med när kylan gör sitt intåg.

Plockade upp en XJ650 från 1980 för det facila priset en Tammer + moms.

https://www.blocket.se/annons/uppsala/ombyggd_gsx1100/1402232157 Jag undrar om "Gusten" själv är nöjd med designen. Visst händer det säkert att folk vänder sig om och tittar igen. Kanske tar en bild och postar i den här tråden. För snygg är den inte... Det skall kanske nämnas att även jag...

Det är bara att rotera skiten till den postion som önskas. Lättast är att göra detta utan att spänna muttern på hjulaxeln. Om det av någon anledning inte skulle gå får du väl ta ut hjulaxeln och se vad som hindrar dig från att rotera den. Fetta in och montera tillbaka med distanser och brickor...

Om det ändå vore så väl att de förbättrade ljudet.... Känns som om det är vanligare att de lägger på ljudet av en rälig tvåtaktare.

-Problemet här var naturtligtvis könet på provförrättaren. Kvinnor har dålig rumslig uppfattning :glömdet Nej det är naturligtvis så att det är svårt att påvisa att man faktiskt håller 50, men din provförrättare bör ju har sett hundratals, om inte tusentals elever göra samma bana och bör därför...

Momentnyckel behövs naturligtvis inte, men en biltemanyckel kostar inte jättemycket, och den är garanterat billigare än vad du kan råka ha sönder ;) Kåpor och liknande hade jag skruvat utan, men hjul, gafflar och bromsok är rätt trevligt att veta att det sitter "som det ska"

Hade jag fått bestämma hade jag kuggat varenda en som gör det :mattias Det ser mycket dumt ut när motorcykeln niger - dessutom riskerar du att lägga cykeln. Tycker även att du bör använda hjälm när du sitter på hojen. Öva i den utrustning du kommer använda på uppkörningen. Häng inte upp dig...

Vill minnas att jag har sett den här innan. Men det spelar ingen roll. Om jag såg den måste ni också göra det. ALLA sex bilderna. Hör ni det? https://www.blocket.se/annons/skane/suzuki_gs500e_1980_ombyggd/1400833384

Att gå och spänna lite på känsla är väl ingen höjdare heller. Skulle tro att det finns fler gängor som är sönderdragna än skruvar som ramlat ut genom åren. Nedan bilder kommer från en snabbt framgooglad manual till en cb750 nighthawk - Verkar vara en amerikans modell. Längst ner hittar du en...

Ja fernet både smakar och gör gott. Ja jag har börjat överväga en sådan lösning. Italienare verkar vara sällsynta på våra breddgrader.:gnissla

Som rubriken säger är jag på jakt efter en italienare. Inte en ducati eller annan tvåhjuling utan en livs levande italiensk Luigi. Lång historia kort: Jag försöker reparera en totalhavererad Beta och har funnit en begagnad cylinder och kolv på subito.it Tyvärr behöver man vara innehavare av...

Varför skulle oljan behöva tömmas inför vintern? Vad skulle vinsten vara med att låta motorn stå utan?

Efter att ha hjälpt en vän att byta drivpaket på en ER6 så kan jag konstatera att eventuell mutterknack måste vara av modell kraftig. Vi rullade in hojen hos bilverkstaden som ligger vägg i vägg och lät dem knacka loss med den stora maskinen. Hände inte ett skit. Vad som krävdes var en hävarm...

Nu när jag officiellt är närmare 40 än 30 är det dags att prova gubbhoj. Vibrationer, fjädringskomponenter från 70talet och ett bullrigt avgassystem. Vi får väl se om jag börjar drömma om clip-on och höga varvtal eller om det här kan vara något.