Search results

Enklast för alla parter vore väl om ni gjorde följande: - ta bort all reklam - måla er hojar i militärens GRBRGR (gråbrungrön) färg - stäng av högtalarna - bjud in pensionärsföreningen och sätt på dom någon grå eller brun utstyrsel sedan är det bara att lägga ner all tävlingsverksamhet. nej...

Välkommen! :hej Åk försiktigt när du kommer över Tjörnbron och gör som jag vinka :hej :hej för det är förmodligen mig du möter.....:) :squid

Hasse. Jag måste nog be dig läsa tråden från början eftersom jag tycker det framgå klart hur historien ser ut. Framför allt titta på bilderna...:rolleyes:

Jag håller inte med dig i alla stycken. Min åsikt är att även om jag köper en begagnad kolv till en specificerad cykel (Kawasaki 650 SR D4 -82) så ska jag kunna lita på att kolven är rätt. Som det nu är har jag just gjort det, litat på att den är "rätt" kolv och därför köpt ett cylinderblock...

Jag vet faktiskt inte men antagligen var den mindre än original. Eller så var det fel ringar, om du tittar på bilderna så ser du vad jag menar.

Tack! Och tack för ditt stöd och goda råd.:) :pannkyss

Inget av blocken är borrat....

Mitt "original"block var inte borrat och det var i första hand till den jag köpte kolven. Att jag sedan köpte ett cylinderblock berodde på att det fanns rester av rostangrepp på originalblocket (små, små urgröpningar i väggen) och jag trodde röken berodden på detta. Inte kunde jag ana att det...

Tackar allra ödmjukast.....:) Nisse....:rolleyes: :confused:

Nu sitter alltså det begagnade blocket med tillhörande kolvar monterat. Enligt uppgift av säljaren hade den gått ca 1500 mil så allt såg bra ut. Om jag haft större erfarenhet hade jag bytt även kolvarna redan vid förra "rivet" men nu blev det inte så. Tycker du att säljaren har något ansvar för...

Nix, det har jag inte. Dagens testkörning på ca 15 mil med ett flertal uppvarvningar och motorbromsningar visar att det inte är nödvändigt. Eller om jag ska vara helt ärlig så är jag för snål för att köpa nya ringar och hona vågar jag mig inte på en gång till..... har dålig erfarenhet ...:rolleyes:

Jag vet inte om jag kan ge kort... men följande har jag ägnat min sommar åt: - bytt till en felaktig kolv - bytt cylinderblock - bytt ut alla fyra kolvarna - ställt ventilspel (försökt) fyra gånger:huvet - bytt packningar är man som jag nybörjare så tar det en mycket lång tid...

TACK! :pannkyss

Nu äntligen är jag färdig med cykeln och har kunnat köra en längre testsväng och allt verkar fungera utan anmärkning. Inga rökringar, inget skrammel....:yoparty :banana :banana :banana

På min Kawa 650 SR -82 ska det vara 0,15 om dte är samma vet jag inte med säkerhet.:rolleyes:

Eftersom den inte är borrad beställde jag en originalkolv. Det som retar mig lite är att jag köpte ett cylinderblock (2000:- begagnad med kolvar) från samma ställe beroende på att jag trodde att felet satt där....:rolleyes:

Jag vet inte ännu.... det är ca 30 grader varmt i garaget så jag är bara där morgon och kväll men allt ser lovande ut. :rolleyes: Om nu inga fler jängor lämnar in.... :mad: Jängan till kamkedjespännaren gav upp..... Jag hoppas dock att jag blir klar under morgondagen. Om det nu är så att den...

STORT tack för att du bryr dig!:tummenupp :Bugar det tycks som om jag får de nya packningarna på Fredag så kanske är åtminstone helgen räddad. Om vi inte lyckas "röra till" det denna gång kan jag lova dig fler tillfällen.....:yoparty

Förmodligen har du helt rätt :Bugar ska göra det i morgon så att jag vet att allt är enligt ditt råd. Tack!:tummenupp Du var mig en skarsynt en.... är du HÖK i det vardaliga.:tummenupp men lovar att kontrollera detta.:pannkyss

Det är nu dom gamla kolvarna i 1+2 men kolvarna som jag fick med cylinder blocket i 3 + 4. Om du tittar på de senare bilderna tycker jag att det blir bra.....:) men naturligtvis kan jag sätta in de "ny gamla" kolvarna på alla ....:)