För just den här MC-modellen kan vi tyvärr bara erbjuda dig en trafikförsäkring

[Swedie]

Detta har jag nu set på flera försäkringsbolag (t.ex Trygghansa och Svedea) för en Yamaha R1. För Trygghansa var det uttryckligen att hojen var värd över 100.000 kr som orsakade att dom bara erbjuder trafikförsäkring.

Sen när är det så här? Rakt ut neka liksom (bara trafik är inte rimlig försäkring, iaf halv)

IF hittills är enda som iaf ger förslag på kostnad men 2k mån hel/hel och 1700 halv tror jag det var.

Tänkte ju kika på äntligen skaffa sporthoj igen (en riktig) men verkar som försäkring igen är det som hindrar.

 

[fleece]

Så har det varit i många år. Jag har min ZX-10R på if där går den att ställa av.
Tidigare hade jag den på th.

 

[HayabusaMan]

Detta har jag nu set på flera försäkringsbolag (t.ex Trygghansa och Svedea) för en Yamaha R1. För Trygghansa var det uttryckligen att hojen var värd över 100.000 kr som orsakade att dom bara erbjuder trafikförsäkring.

Sen när är det så här? Rakt ut neka liksom (bara trafik är inte rimlig försäkring, iaf halv)

IF hittills är enda som iaf ger förslag på kostnad men 2k mån hel/hel och 1700 halv tror jag det var.

Tänkte ju kika på äntligen skaffa sporthoj igen (en riktig) men verkar som försäkring igen är det som hindrar.

Lika galet för mig. Och det var säkert 6-7 år sedan jag ringde runt. Och då är det en gammal hoj.

Bilsport MC som alla nämnde låter ju av namnet som den självklara lösningen. De liksom alla andra utom Länsförsäkringar erbjöd bara trafikförsäkring.

Men nu har Länsförsäkrimgar höjt avställningsförsäkringen för mig helt utan anledning (enl mig)
De lade på 200kr i månaden och gav mig inget vettigt svar.

 

[Laederlappen]

Har ni kollat svedea? "Trygg"hansa är bara skurkar, dessutom så äger de tyvärr sedan några år bilsport&mc.

 

[Embargo]

Det är lustigt det där. Bilsport & mc har tekniska problem när jag matar i R1or. Varenda gång. Vill att jag ringer. Men en åtta år gammal Ducati Panigale V4S vill de ha närmre 40k för hel/hel årsförsäkring, typ 30k för halv och 20k för trafik. Medan min B-king har kommit under 5k för hel/hel nu.
Det lustiga är att det är ju samma gubbe som kör oavsett, risken är alltså i stort sett identisk. Enda skillnaden är att på ett tortyrredskap som Ducatin så hade det inte blivit ens i närheten av lika många mil.

 

[HayabusaMan]

Har ni kollat svedea? "Trygg"hansa är bara skurkar, dessutom så äger de tyvärr sedan några år bilsport&mc.

Jag kollade med dem också. Dock längesedan, men endast trafik där med.

Kollade Icaförsäkring, Folkskam, förlåt Folksam osv osv...

 

[L. Mäkinen]

Det lustiga är att det är ju samma gubbe som kör oavsett, risken är alltså i stort sett identisk. Enda skillnaden är att på ett tortyrredskap som Ducatin så hade det inte blivit ens i närheten av lika många mil.

Fast nu tror jag inte att du är helt ärlig med hur du kör olika cyklar. Jag tror att de flesta påverkas av vad de olika fordonen är bra på.

 

[Niklasinorr]

Det är lustigt det där. Bilsport & mc har tekniska problem när jag matar i R1or. Varenda gång. Vill att jag ringer. Men en åtta år gammal Ducati Panigale V4S vill de ha närmre 40k för hel/hel årsförsäkring, typ 30k för halv och 20k för trafik. Medan min B-king har kommit under 5k för hel/hel nu.
Det lustiga är att det är ju samma gubbe som kör oavsett, risken är alltså i stort sett identisk. Enda skillnaden är att på ett tortyrredskap som Ducatin så hade det inte blivit ens i närheten av lika många mil.

Försäkringsbolagen tittar bara på risk kontra vinst, inget annat. En viss hojtyp (sporthoj) står fortfarande för en större mängd krascher vilket gör att vinsten kontra risk blir negativ, det finns ingen anledning att ha den hojen som kund.
Det ironiska i det hela är ju att det är vi själva som skapat problemet, samma gubbe sätter sig på en Yamaha warrior 1700 och kör på ett visst sätt, och sätter sig sen på en R1 och kör på ett annat sätt, och kraschar. Historiskt sett står sporthojarna för 50% av alla olyckor, trots att de som mest varit 10% av hela hojkollektivet. För två år sedan var det första gången andra hojkategorier gick om sporthojarna i statistiken, men det beror på att det inte finns så många sporthojar kvar...

Tråkigt men sant...

 

[Embargo]

Fast nu tror jag inte att du är helt ärlig med hur du kör olika cyklar. Jag tror att de flesta påverkas av vad de olika fordonen är bra på.

Det är sant. Försäkringskostnaden är bara en av anledningarna att jag inte kör sporthoj.

Jag hade varvat Ducatin mer. Plus att det blir direkt plågsamt att puttra runt och fågelskåda. Men riskerna är ju i kurvorna och där är det gubben som sätter gränsen, inte maskinen.

 

[SwePace]

Kollade på en av mina drömhojar från MC-mässan när det begav sig för 10talet år sedan.

En 2015 s1000r skulle hos Bilsport mc kosta mig 4100/år helförsäkring. Det är något billigare än min 690sm -20 på samma bolag. Billigare än jag väntat mig.

S1000rr -13 landade på 12000/år helförsäkring hos If.

Jävla skit. Nu har jag blivit smittad av bytesbacillen.

Hojen i fråga https://www.blocket.se/24888168

 

[HayabusaMan]

Kollade på en av mina drömhojar från MC-mässan när det begav sig för 10talet år sedan.

En 2015 s1000r skulle hos Bilsport mc kosta mig 4100/år helförsäkring. Det är något billigare än min 690sm -20 på samma bolag. Billigare än jag väntat mig.

S1000rr -13 landade på 12000/år helförsäkring hos If.

Jävla skit. Nu har jag blivit smittad av bytesbacillen.

Hojen i fråga https://www.blocket.se/24888168

Fiiiin, köp!

Skulle gärna ha en BMW om jag hade råd och plats. Men en S1000RR.

Gillar fett instrumenteringen på de där.
Lika snyggt som GSXR 1000 K1/K2.
Vit tavla är ett måste för mig.

 

[NisseHt]

Nån sade att äldre R1 har ok premie nu. Har inte orkat kolla om det stämmer eftersom jag inte är spekulant på en sådan

 

[Cowdriver]

Försäkringsbolagen tittar bara på risk kontra vinst, inget annat. En viss hojtyp (sporthoj) står fortfarande för en större mängd krascher vilket gör att vinsten kontra risk blir negativ, det finns ingen anledning att ha den hojen som kund.
Det ironiska i det hela är ju att det är vi själva som skapat problemet, samma gubbe sätter sig på en Yamaha warrior 1700 och kör på ett visst sätt, och sätter sig sen på en R1 och kör på ett annat sätt, och kraschar. Historiskt sett står sporthojarna för 50% av alla olyckor, trots att de som mest varit 10% av hela hojkollektivet. För två år sedan var det första gången andra hojkategorier gick om sporthojarna i statistiken, men det beror på att det inte finns så många sporthojar kvar...

Tråkigt men sant...

När jag undrade varför en RSV4 Factory var billigare att försäkra än en vanlig RSV4 och fick svaret att det är för att den väger mindre! Där och då tappade jag allt förtroende för att försäkringsbolag vet vad de håller på med. Allt bullshit om risk etc. tror jag inte ett skit på längre. De är clowner som höftar och tar siffror ur luften, blir det för lite vinst så höjer de bara premier lite slumpvis till nästa år.

 

[Miggen]

Har alla mina hojar på trafik och avställningsbara

Fick nyligen ett tillskott med en golf kombi till fordonsflottan och blev väldigt förvånad över försäkringskostnaden på den. När jag snackade med försäkringsbolaget sa dom att bilmodellen blivit populär bland många unga och "smittad". Varpå jag försökte förklara att ni kanske inte borde klumpa ihop gubbiga golf alltrack kombis med golf R och GTI Det är liksom ganska skilda kundgrupper

Tycker även det är ganska orimligt att min zx12a har typ mindre än halva försäkringskostnaden mot min K4a, men som sagt försäkringsbolagen är inte riktigt helt med i matchen alltid

Sen ska man inte glömma att försäkringsbolagen är just vinstdrivande, det säger det mesta man behöver veta. Men låt det inte stoppa dig från att skaffa sporthoj! Det är fan bedrövligt att behöva uppleva bristen på sporthojar där ute

 

[SwePace]

Gjensidige hade jag förr på en Triumph Sprint RS. Visserligen inte renodlad sporthoj men likväl svindyrt hos andra bolag. Gjensidiges premie var inte ens 30% av andra.

Svaret på frågan varför var att jag hade ägt en och samma hoj länge utan skador och haft kortet länge utan avbrott. Det tycktes vittna om att jag var en skötsam person och såna skulle premieras och vara önskvärda kunder.

Lät faktiskt inte dumt alls. Men vägen till att ha ägt en hoj länge var premiemässigt dyr...

 

[sundström]

Har ni kollat svedea? "Trygg"hansa är bara skurkar, dessutom så äger de tyvärr sedan några år bilsport&mc.

på en r1:a svedea tar inte i en retta med tång ens

 

[fleece]

Jag är nästan säker på att man kan märkesförsäkra nya ZX-6R på Svedea genom handlare när man köper den.

Snackade förra året med min lokala försäljare har för mig han sa att den nya gick att försäkra där till hyfsat vettig premie. Då han sålde några nya

 

[pimpelgas]

Försäkringsbolagen har gått ihop i en kartell för att utrota sporthojar. Allt med R i namnet får straffpremie. R1 står som namnet antyder överst på svarta listan.
Det är inte rimligt att det skall kosta 10ggr mer än i England eller Tyskland. Vem är det som inte kan räkna?

 

[HayabusaMan]

Har alla mina hojar på trafik och avställningsbara

Fick nyligen ett tillskott med en golf kombi till fordonsflottan och blev väldigt förvånad över försäkringskostnaden på den. När jag snackade med försäkringsbolaget sa dom att bilmodellen blivit populär bland många unga och "smittad". Varpå jag försökte förklara att ni kanske inte borde klumpa ihop gubbiga golf alltrack kombis med golf R och GTI Det är liksom ganska skilda kundgrupper

Tycker även det är ganska orimligt att min zx12a har typ mindre än halva försäkringskostnaden mot min K4a, men som sagt försäkringsbolagen är inte riktigt helt med i matchen alltid

Sen ska man inte glömma att försäkringsbolagen är just vinstdrivande, det säger det mesta man behöver veta. Men låt det inte stoppa dig från att skaffa sporthoj! Det är fan bedrövligt att behöva uppleva bristen på sporthojar där ute

Har du en ZX12a? Fin, fint.
Sjukt fräna med vingar på kåporna långt före alla andra.

 

[CBR1]

Montera clip-on på mt-10 eller annan rapp nakenhoj eller det faller inte i din smak ?