Frågor man vågar ställa

Nej det är inte en Ducatiram.
Där är motorn bärande och styrhuvudet är en fastsvetsad del av ramen.
 
Jag såg ramen på Gusons FB - men visst, det måste vara en fyrhjuling . GuW tänkte lite utanför boxen 👏
 
Tänkte också först fyrhjuling/atv, men den har bara ett par fästen för bärarmar, i så fall är det något modell med egen "vagga" för bakjhjulsupphängningen som fattas på bilden.
Vilket förstås är möjligt, men så ser inte min ut.
 
Snöskoter, eller?
Fästen för bärarmar närmare kameran, men inte bak.
Kan även vara någon trehjuling-grej med liknande form?
Kan så vara, men är lackad i Göteborg där snöskoter är mindre frekvent förekommande
 
Har någon ett tips på hur jag anpassar gräsklipparen till vuxna människor?
Det finns bara ett läge där handtaget verkligen stannar och då är det så man måste gå framåtlutad eller nästan på knä för att nå ner till det.
20260618_124955.jpg
Om det gick att låsa i lite annan vinkel skulle det gå att andas när man klipper gräset.
20260618_125004.jpg
Det skulle även vara praktiskt att kunna lyfta bakänden av klipparen och inte bara vika bygeln framåt när man försöker lyfta.
 
Det här är säkert en enkel grej, och jag har googlat fram ett svar jag tror jag kan godta. Men jag vill fortfarande höra med mina forumvänner och äkta motorcyklister här varför man bör, eller inte, stänga av bränslekranen på en förgasar-hoj när man inte kör den. Det gäller min 2001 Harley XL53c. Tackar.
 
Det här är säkert en enkel grej, och jag har googlat fram ett svar jag tror jag kan godta. Men jag vill fortfarande höra med mina forumvänner och äkta motorcyklister här varför man bör, eller inte, stänga av bränslekranen på en förgasar-hoj när man inte kör den. Det gäller min 2001 Harley XL53c. Tackar.
Utifall att ventilen i till flottörhuset inte tätar helt så rinner bensinen ut på marken eller i sämsta fall in i cylinder/motorblock.
Mina nålventiler är lite otäta i början på säsongen och halva tanken på backen..
 
Det här är säkert en enkel grej, och jag har googlat fram ett svar jag tror jag kan godta. Men jag vill fortfarande höra med mina forumvänner och äkta motorcyklister här varför man bör, eller inte, stänga av bränslekranen på en förgasar-hoj när man inte kör den. Det gäller min 2001 Harley XL53c. Tackar.
Det kan inte skada.
Är allt i skick så skall det inte spela någon roll, men det krävs bara en liten partiekel i tätningen på ventilen så kan det pinka ner sig.

Själv så brukar jag svänga av kran på de hojar maskiner som har kran, typ till natten eller så, men sällan när jag parkerar en stund.
 
Har någon ett tips på hur jag anpassar gräsklipparen till vuxna människor?
Det finns bara ett läge där handtaget verkligen stannar och då är det så man måste gå framåtlutad eller nästan på knä för att nå ner till det.
View attachment 529670
Om det gick att låsa i lite annan vinkel skulle det gå att andas när man klipper gräset.
View attachment 529668
Det skulle även vara praktiskt att kunna lyfta bakänden av klipparen och inte bara vika bygeln framåt när man försöker lyfta.
Vad är det för märke och modell?
 
Jag har räknat hur långt innan jag anländer till garaget som jag behöver stänga av soppakranen för att lyckas rulla de sista metrarna. Det är skillZ.
Så jag stänger av soppakranen.
 
Det är en Husqvarna, inte säker på modell, men en LC347V ser lik ut.
Hmm, jag brukar ha svart bälte i google-fu, men den enda manualen jag hittar till den där modellen lämnade en hel del att önska.

De påstår ju dock att handtaget ska gå att justera i två olika höjder, så på något vis måste det ju gå att få till. Spontant skulle jag gissa att det är någon del som antingen lossnat, eller är felmonterad, om den beter sig på det vis du beskriver.

1782127831868.png
 
Nyheter
Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Back
Top