Recent content by xyz

Jag var med där och åkte. Det var en Kawa S1 250 (min), Kawa S3 400 och en RD350 LC. Vi är ett gäng på runt 10 st som åker , mest är det gamla 70 tals 2t men nu har det även köps RD350 LC o RGV 250. Vi får självklart träffas nästa säsong.

Hur blir det på icke "optimala" varvtal, där pipa o portning inte lirar till 100%? Det kan ju smita ut en del färskgaser som inte är med i förbränningen, det kommer ju göra så Lamdan visar snålare än vad det är i verkligheten.

Energi innehållet i sig gör inget för effekten, däremot går förbrukningen upp med lägre energi innehåll. Ta Nitro som exempel, har mycket lägre energi innehåll än bensin men ger betydligt högre effekt, beroende på att man kör med så stor mängd bränsle. Det är energi innehållet i förhållande till...

På sommaren funkar det att starta. Men den börjar bli seg att få igång under 8-10 *C, så på en snöskoter är det primning av bensin som gäller.

Kör med 3% Maxima Castor 927 olja. Motorn är lite trimmad, lite portad 70cc med ett hyfsat anpassat avgas, gav 14hk på hjulet vid 9000 varv. Hade en lite skum kurva, 14 hk mellan 9000-10000 varv, misstänkte att det var för liten blowdown tid/arean så avgas höjdes några grader och hörn radierna...

Bensin är väl bättre på att tvätta bort olja än etanol? Har kört snart 2000 mil med min moppe (Zundapp) på E85 och kan inte se/mäta något slitage i cylindern.

Är verkligen ett "aktivt" system att föredra på en trial, där vill man väl ha så långt o snällt register som möjligt.

Det provades med en GT12 o en KP31, KP31 var väl den som var lättast att få snurr på. Det provades även att turbomata en Raket 120cc, men det var för lite massflöde i den motorn trots nästan lika hög effekt som 50cc (120cc 13,5hk o 50cc 14,5hk oladd). 50cc vassare portning gjorde att det smet ut...

Haha, ja kolvar var en förbrukningsvara innan det gicks över till E85.

Jodå, har varit involverad i ett moppe turbo projekt. Det turbomatades en Minarelli AM6 50cc, blev tillslut drygt dubbla effekten mot oladdat.

Det spelar ju ingen roll hur försiktigt el lagligt man kör, det enda som betyder något är ju om man är vållande till olyckor el ej. Djävla idiot prylar.

Finns väl ingen anledning att putsa den kanalen, för effektens skull.

http://www.mt-llc.com/ Dom gjorde en cylinder till min 70cc Zundapp med väldigt bra resultat. Har gått 1900 mil o kan inte mäta fram något slitage, den har varit med om 3 st nypningar utan att skada beläggningen. Var dessutom tvungen att göra lite portning i avgas efteråt, men det var ingen...

Det är precis som Chash rider skrev, Va väldigt försiktig när du "lossar" kolvringarna, använd en nålfil som du filar precis mellan kolv o ring, bara några tiondelar djupt. Har gjort detta på min Zundapp moppe, funkat helt ok.

Står något annat här. http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=109&artikel=5438663