Recent content by Super_moto_

Materialval jag jobbar själv på Calles Chopperdelar, du är välkommen att ringa och höra lite, normalt gör vi ej våra Springers i rostfritt men vi har gjort några delar i RF, men som sagt slå en signal!

tackar så mycket, hittade en hel del i repair manual! kan ju hoppas att jag får ihop det =)

Någon som vill guida mig lite angående ett byte av toppackning på en Husa 650, Det jag är lite osäker på är hur jag tar bort kamkedjan, jag antar jag ställer kolvläget så att alla ventiler är lösa och sedan lyfter av ventilkåpan, bort med transkåpan och lösgör kedjan? Men jag är som sagt osäker...

köpte en Tm40 till min 640 03:a, sedan bänkade jag den, gick kanon fint, en Tm 40 är mkt billigare än keihin, kam är inte rätt väg att gå enligt vad jag har fått höra från diverse kunniga människor, det ÄR förgasaren som hämmar 640n! så mitt tips, köp en TM40 (Mikuni) och släng i så ska du se...

ok, tackar så mycket, finns det något sätt att kolla så att det verkligen är toppackningen innan man river ner? rent visuellt menar jag? Är det bara att lyfta av ventilkåpan med ventiler o allt eller måste man skruva isär hela toppen/ventilkåpan? Grejen är att den kokade i somras när den stod...

Var ute å filmade lite igår, körde ganska lugnt och kände att varvet inte gick ner speciellt snabbt vid gasavslag, så jag stannade till vid vägkanten och då släppte den ut rejält med vatten från expansionsslangen! Någon som har varit med om detta, man blir ju lite orolig att impeller mm e kass...

Bara att köpa, försök hitta någon med få timmar, känns alltid bättre att ha den från "början" så man vet att oljan e bytt mm.. Du hinner köra många timmar om du köper en med få timmar innan du behöver "skruva" om man säger så, innan dess är det bara oljebyte och ventiljusteringar! oljebyte tar...

mm.. man får verkligen hoppas att Husaberg fixar en ny ram, jag köpte inte direkt från en återförsäljare utan av en kille som haft den 3 veckor och kört 3 timmar men det ska ju inte spela någon roll, det kanske hålleratt svetsa den men hur roligtär det att sälja den en gång iframtiden med...

Jag och polaren skulle på semester i onsdags och begav oss iväg när vi har kommit 5 mil stannar vi till vid en mack, då undrar polaren om min kylare har läckt för det ligger rostvatten på enkelröret ovanför motorfästerna och då jävlar ser vi att ramen är sprucken ca 80% runt av röret!! Katastrof...

Tack för svaren, ska inga lager eller slit delar bytas innan 90-100 h? det står 45 h i serviceboken för race och 60 tror jag för gata, är det onödigt att byta innan ? Känns ju lite b att punga ut 6-7 loppor var 45e timme! Är det bökigt att göra det själv?

Undrar lite hur och när ni har gjort era "stora" servicar med ramlager, vevstakslager, balansaxel lager? har en 06a som har gått ca 25, ska man byta runt 40-50 ? eller vad säger ni som bytt/haft husa en längre tid? vad kostar alla lagerna + packningar mm, ja rubbet?

Undrar lite hur och när ni har gjort era "stora" servicar med ramlager, vevstakslager, balansaxel lager? har en 06a som har gått ca 25, ska man byta runt 40-50 ? eller vad säger ni som bytt/haft husa en längre tid? vad kostar alla lagerna + packningar mm, ja rubbet?

Du ska absolut inte ta det där med oljebyten med en nypa salt, slarvar du med oljebyterna så kommer något rasa förr eller senare, det tar max 10 min att byta olja och det kostar inga jättesummor (120-180:-) och det är billigt jämfört med ras! Grattis till köpet av världens roligaste hoj!! :yoparty

Folksam För husaägare är det billigaste (tror jag) Folksam, jag hade Bil Sport Mc innan och betalade 3400 hel/helår, bytte till Folksam och betalar 1540:-hel/helår, + att Folksam har lägre självrisker och att man får ha hojen utanför lägenheten om man vill, jag är 24 år men polaren är 22 och...

Motarder Tänkte, var ni i Ör nu i onsdags? (igår 13 juni) Vi var ett gäng med 2 Husor och 2 yamahas, vi e från Växjö, vore skoj dra ihop ett jävla gäng någon dag o glida. ev filma lite mm.. Loui:yoparty