Recent content by sensa

Hej jag är ute efter en kopplingskorg till en cbr 900rr fireblade 97 Någon som har en sådan eller helst en hel motor :hej

Hej lättande nog var det bara ett stift som hade pajat, även fast det var nytt.. och nu går den klockrent :banana men hur kan dom sälja trasiga stift ? Och jag trodde det var så med tändstift att endera funkar dom eller också inte..:rolleyes:

Fan började gå på tre cylindrar igen, blir fan tokig tål dom att man varvar lite.. ja jag pallar inte att riva motorn igen.. finns det ingen här som har en rova man kan få köpa i typ uppsala trakten eller stockholm.. kan ju i och försig vara ett stift som pajat eller skit i nån förgasare, men...

Hej har nu fixat allt med köpe av ny avgasventil inslipning av samtliga ventiler, injustering av ventiler enligt alla instruktioner som finns.. ställt in allt som det ska vara med kamaxlar och allt.. med allt ihop startade den direkt, och den går klockrent när man kommit upp till över 4000 varv...

Ja nu har jag konstaterat vad felet var en bränd avgasventil, har plockat bort alla ventiler och kollat skicket på dem, inga konstigheter förutom på den som var bränd, var typ som om den hade smält å bitar från den liksom smält bort har kollat upp sätet där den ventilen satt och det var i bra...

Har böjat riva nu :tummenupp Undrar bara hur man gör med kamkedjan måste man dela den eller går det att få bort toppen ändå, om man släpper på spännaren tar bort kammarna och lyfter av toppen, går det att göra så eller :confused:

Det lutar väl åt att det blir att riva av toppen. Någon som har lite tips? går det att få av den utan att ta ner hela motorn, eller lär man ta ner motorn, hur gör man med kamkedjan, måste man dela den eller går det på något annat sett :confused: Skulle fan kunna börja gråta över det här :gråta

Nej jag är ganska säker på att det inte sitter en trajjamotor där :hihi

Gick den klockrent innan då, och så blev det så helt plötsligt eller så blev det ju för mig, tycker det verkar konstigt att det helt plötsligt att det bli stopp i en förgasare, men allt kan ju hända jäkla skit i alla fall ska ta loss förgasarna i morrn å göra dem kliniskt rena,, är det inte det...

Tack för alla svar och tips.. Ska testa med startgas när jag kommer hem från jobbet.. Går den inte då, även fast det är gnista på alla stift är det väl jobbigt för plånboken antar jag..

Så klart :huvet Tack..

Ok har ju ingen kompprovare så jag får prova med startgas,, ska jag spraja rakt in i förgasarna medans jag kör på starten, måste var svårt att spraja in i alla förgasarna samtidigt, får köpa fyra sprayburkar kanske eller har du någon bra ide på det eller är det bara att spraya hur som...

Hej blir snart galen.. Åkte till jobbet en dag förra veckan, hade nog lite för brottom och kanske körde lite för fort, i allafall efter den här urvarvningen började den gå på tre cylindrar, så jag fick köra hem på tre burkar, och trodde självklart att ett stift pajat, köpte ett nytt och började...

Var ute och provkörde i dag efter jobbet och fy fasiken va kul det var, har ju aldrig kört något liknande vilket jävla drag bakhjulet å allt haha, hade ju sist en zzr 1100 och den vägrade att gå på bakhjulet.. ja jag ser fram emot sommaren den saken är klart.. ha det bra alla...

Okej det låter ju som att det skulle gå att fixa.. Neutralgivaren var sitter den :confused: