Recent content by Ralle^

Tack så mycket, skönt att höra. Nu slipper jag ägna hela dagens körning åt just inkörningen :yoparty

Har just fått fått motorn nu efter haveriet. Det som är nytt är kolv, lager och nytt nikasil i cylindern. Är det 2 varv runt banan som gäller innan man gasar eller? MVH

Får väl riva hela skiten för att vara säker att allt spån kommer ut.

Tjena! Nu har min kolv skurit, och cylindern måste säkert in på nikalisering. http://i19.tinypic.com/2qvxv84.jpg http://i16.tinypic.com/454oepl.jpg Frågan är hur jag ska gå tillväga nu, hur ska jag få upp alla flisor ur vevhuset? Måste jag klyva motorn? Hade inte varit så lyckat om jag...

Vad snackar ni för skit? Aldrig att ni kör upp en 250 kolv på 10timmar :D Köp dig en bra kolv, athena wössner osv. Gärna en smidd så kan du köra runt 50 timmar om du inte ligger och maxar på motorvägen. Sen kan du ju alltid gå efter komp, startar inte lika lätt fortfarande osv..

Har inte ens haft lös topplocket och den fungerade före så det hade varit märkligt. Cylinderfotspackningen var helt ok.

jag vet vad ni menar och den ska sitta som den ska. Men ska testa att byta stift och ställa in förgasaren så återkommer jag, annars får jag väl riva skiten.

Jo körde på mer olja under inkörningen som varade cirka en timma. Kände att den gick lite bättre idag med 2% men inte alls samma sak som det var förut, har ett NGK b8ebs nu tror jag, vad ska jag byta till tänkte du? Radium stift eller?

Så du menar alltså att man måste skruva ut tomgångsskruven när hojjen är varm för att den ska bli lättstartad? Det är ju då den är lättstartad :)

Kollade just stiftet och det var svart, dom hade inget på macken tyvvär. Hände ingenting när ja spruta startgas heller.

En packning till insuget som gick sönder litegrann men trodde inte det skulle vara något större problem, äre bha å gå lös me startgasen eller?

Men den är rätt vänd, någon bör ju veta vad problemet är innan jag börjar skruva me förgasaren.

Jag hade kört in kolven, stiftet är svart. Pillade aldrig med avgasventilen.

Kände när jag var ute och körde sista gången att crossen inte gick som den skulle, hade nyss bytt kolv, tänkte att det var för att jag körde fet blandning. Är som att den inte kommer upp i varv, jättesvag på låga varv och inte alls samma tryck i registret, går knappt att slita upp på bakhjulet...

Hittade ingen pil, men min vän var nästan helt säker på att den skulle sitta sådär, ville bara säkerhetskolla. Kolven sitter och hojjen går som den ska igen, lås tråd. :yoparty