Recent content by Räzer

Måste berätta om dom hyggliga besiktningsgubbarna i Kungsbacka! Jag besiktigade min hoj för typ en månad sedan. Bromsljuset på fotbromsen funkade inte så jag trodde garanterat att jag skulle få en bock för det, men då ställer sig två av gubbarna och skruvade ner kontakten!! Dom fick iof inte...

Jag vet inte om den var helt standard, jag var andra ägaren på den. När jag lämnade den på service så konstaterades det att NÅGOT var gjort på den, typ annat luftfilter och så. Men den krånglade aldrig så förgasare å sånt blev aldrig isär skruvat, därför nöjde jag mig med det. Men jag vill...

Nä, det var grymt bra vindavvisare på Blackbirden. Men över 250 började det rycka å närmre 300 så drog å ryckte det överallt. Framför allt skallen.... Man fick ju typ gam-nacke av det.... det förklarar varför ja ser ut som jag gör.... hmmm. Var nästan jobbigt att hålla sig kvar. Det ska...

Tidigare hade jag en Blackbird, då låg jag sällan under 200. 230-250 var lagom touringfart när man väl vant sig. Som mest loggade jag 302 km/h :banana med GPS på Blackbirden. Numera på bladen är det obekvämt över 200... ligger sällan kvar i den farten. Normal touringfart ligger snarare kring...

se min tråd som jag la in igår.....

Grejen med laservarnare är att farbror blå skuter på någon FRAMFÖR dig, varnaren känner då av detta och du kan bromsa, eller gasa mer, innan han vänder lasern mot dig. Typ.

Grejen med laservarnare är att farbror blå skuter på någon FRAMFÖR dig, varnaren känner då av detta och du kan bromsa, eller gasa mer, innan han vänder lasern mot dig. Typ.

Den farligaste tidpunkten när man kör motorcykel är det ögonblick då man tittar ned på instrumenten. Men det finns ett coolt hjälpmedel. Man får upp fart, varvtal och vilken växel man har i, projjat på visiret!! Verkar hur coolt som helst! Verkar som det finns med inbyggd laservarnare oxå...