Recent content by QuBaR

bilder Jag han ta några kort under dagen, ni kan nå dom via mitt Flickr konto här http://www.flickr.com/photos/robertjansz/sets/72157626766100007/

Jag ska försöka ta ett par kort på hur jag löst det samt skriva ner vilket filter jag använt. Vredet för de olika programmen för insprutningen/mappningen fungerar fortfarande efter om mappningen. Det som görs vid en mappning som i fallet med Akrapovic slipon är att de byter ut mappningen...

:va Fyfan, 750 000 kr på en utbildning... Det var inte illa pinkat. Får man fråga vad du har studerar/studerat till?

På min 690 smc -08 har jag öppnat upp luftburken och satt i ett powerparts luftfilter (skumfilter). Jag kör med akra slipon och mappning för det, tycker att hojen (som även du beskriver) går bättre på låga varv efter att jag öppnat upp luftburken och bytt luftfiltret. Tycker dock inte du ska...

Jag kör alltid med biltemas siliconspray på min hoj. :yoparty Dels får plasten en fin lyster och blir inte lika matt. Det hjälper även till vid renhållningen, smutsen sätter sig inte lika lätt på plasten då det är en tunn silikonhinna som hindrar smuts att få fäste. Se bara till att inte...

Nice hoj, ser ut som du kommer få en rolig säsong :tummenupp Between: vad är det för typ av hoj-hållare du har på dragkroken? Skulle den klara av att transportera en KTM 690 SMC på 150kg?

Under sadeln sitter en liten klisterlapp med "snabb information" om hur du ställer både kompression & retur. Det är tre olika inställningar för comfort, sport & racing har jag för mig...

njae, inte speciellt mycket vad jag har tänkt på. Allt är relativt, hade en Husaberg 650 fs tididgare, när jag motorbromsade ifrån höga varv med den lät det som fasiken och slog lågar ur ljuddämparen... Jämför jag Husan med KTM:en är stor skillnad på avgasknallarna....

hälskydden kan vara lite halvklurigt att förstå, men kolla på nedanstående bild så ser du hur de ska sitta... En bild säger mer än tusen ord oftast :tummenupp På de bilder du bifogade är dina hälskydden monterade upp och ner, dvs. vänster hälskydd har du monterat på höger sida och omvänt.

:tummenupp riktigt snygga, har ni tillverkat dekalerna själva?

Jag har kört med akrapovic slipon utan DB-killer på SMC körningar här i Gävle, har inte fått några klagomål ännu. Dock var det en av intruktörerna som anmärkte att vissa "låter" mer än andra och sneglade lite ont på mig sist :banana Ska nog montera DB-killern framöver nu när du påminnde mig om...

När du kollar försäkring kolla med bilsport mc försäkring, dom har en billig/bra offroad försökring som många rekomenderar och använder. Bland annat har jag den på min hoj. Ang. däck val skulle jag rekommendera dig att köpa däck för det underlag du kommer köra mestadels. För asfalt/bana kör...

Det är bara & köpa!! Jag har min ktm 690 smc -08 med en uppsättning motardfälgar samt en uppsättning med enduro fälgar. Har kört ca 800mil asfalt/grus/enduro och hittills är jag grymt nöjd. Kan inte ha en bättre lekmaskin för gatåkning/pendla till jobbet och en offroad racer i skogarna. Visst...

Jag har även samma problem med min -08 som snart har gått 800mil. Pratade med en KTM mekaniker i stan om detta och han nämnde att detta var normalt beteende....

Jag har ingen bild liggandes på dator just nu, men jag ska förbi garaget efter jobbet. Då kan jag ta en bild på hur jag modifierat luftburken för att öka luftintaget. Ang. sladdar som påverkar strypning har jag inte hört något om till 690 lc4 motorn.