Recent content by pjocke

En fin maskin på pappret för oss som vill ha en "dual sport" med rimliga serviceintervall. Risken är väl dock rätt stor att det blir som med CRF450L - kräver helsystem, power commander och dremel för att den ska andas ordentligt, och då är priset plötsligt _helt_ ohållbart om det börjar på 100k+.

I Formel 1 får däcken inte förvärmas hur varmt som helst eller hur länge som helst. Regndäck får inte förvärmas alls. Det kanske är samma sak i Moto-3.

Det är väl ändå en skyltdocka. Syns tydlig skarv i höften.

Det får vara hur det vill med den saken, men att kontrollera ventilspelet var 15:e timme på en motorcykel som inte är avsedd för tävling tror jag är en deal breaker för många.

Det kan vara värt att nämna att bilden ovan visar Fantic XEF 450 Rally med Rebel X Sports rallykit. Från fabrik ser Fantic XEF 450 Rally ut så här i standardutförande: Och så här i factoryutförande: På pappret är den helt fantastisk, men för att tillverkarens tvååriga garanti ska gälla...

Jag pendlar i Honister och Shield spectra-jeans. Inte direkt svalt, jackan är betydligt tätare än Urbane och jeansen är ganska tjocka. De funkar dock utmärkt att ha på kontoret tycker jag och knäskydden går att ta ut från utsidan. Regnjacka när det regnar, hoodie när det är kallt. Ingen...

Det var ganska nära Knox Shield Spectra, men det föll på priset. Jag gav ungefär det dubbla, men det var det värt tycker jag.

Jag använder Detecht när jag kör planlöst eller pendlar, eftersom den har inbyggd kraschdetektering och kan larma SOS Alarm åt mig. Det känns rätt bra. För mer ambitiösa turer är det Stegra och OsmAnd som gäller. Zumo står på inköpslistan, dock.

Är det verkligen en korrekt jämförelse? Norden 901 har mycket riktigt WP 43 mm framgaffel, men det har KTM 890 Adventure också. Vill man ha 48 mm gaffel får man köpa en 890 Adventure R, eller en Norden 901 Exedition. Listpriset för en 890 Adventure är 149900 kr. För Norden 901 är det 158900...

TET sektion 1 och 6 hade den klarat utan problem, kanske till och med på originaldäck :D

Såg en gammal klassisk film i helgen och insåg att den här bilden kanske skulle passa i denna tråden :) Angelina Jolie anno 1995. I andra scener har hon en Suzuki-skinnjacka på sig, men den har hon som tur är inte när hon åker Kawa.

Jag provkörde Tuono 660 både Factory och icke-Factory flera gånger innan jag köpte Tuaregen. Och sen igen innan jag köpte Tuonon. Jag tyckte Factory var lite stökigare i låg fart och tillskrev det den lägre utväxlingen, men då körde jag med Dynamic-mappen så det kanske var det. Angående RS660...

Jag köpte en 2021:a med QS och IMU, verkar inte ha gått åt som smör i grått om man säger. Priset blev helt ok. Bra komplement till Tuaregen :)

Orutinerat att avslöja att man har bråttom att sälja... :P

Ok. När jag bytte bil förra våren var det bankid som gällde på de ställen jag provkörde.