Recent content by mille02

[QUDå är en fin BMW mycket mer roligt eftersom man kan åka till jobbet varje dag med den! (Och frun kan sitta bakpå också!) :) Och det kan du inte med en mille :confused: Är en sucker för millen,skönaste hoj jag kört/ägt bara ljudet är :yoparty men smaken är som :arsele delad. Men bmw är...

Grattis får man väll säga alltid kul med en ny hoj :tummenupp Fast jag hadde aldrig sålt hojarnas ferrari och köpt en bmw :D

Ja dom är nice,har likadana fast som du säger dom knirrar nått fruktansvärt :yoparty

Gjorde en egen skruv att låsa veven med, låser gör du på framsidan på motorn :tummenupp

kawasaki kx250/91 15000 yamaha yz250/99 30000 aprilia mille /02 72500 ktm 660/04 73900 summa 191400:-

Ja du för det priset kan du serva din ögonsten 4-5ggr själv det är lätt att byta olja och ställa ventiler på 660.Det är nästan ett måste att man lär sig att skruva själv om man ska köra motard när det är så täta service intervaller + att du vet att det blir riktigt gjort :tummenupp

He he hadde faktiskt en mille innan gillade hastigheten och ljudet,men inte försäkringen :död försöker övertala kompisen som kör R1 att byta till en motard,det är döden att köra ihop när vägen sträcker ut sig lite.men när det är kurvigt så får han äta damm :D

drevning Är det nån som har drevat upp sin 660? känns som den ska skramla sönder i tusen bitar när man närmar sig 170 skulle vilja ha lite högre top hastiget,känns ju som den har pulver i motorn för att klara av det.Är det framdrev eller bakdrev som gäller?

2500 hel/helår för min 660 hos LF.Betalade 2000 förra säsongen :huvet

Kolla sista bilden tror inte man skriver highflow på toppen om det inte är det :confused:

Ha ha så sant dom är riktigt tjuriga,min gjorde likadant dom första 100 milen,men det släpper sen när den är inkörd, höj tomgången bara och bränn av lite mil till så ska du se att det ordnar sig :banana

När vi ändå är inne på olje byten,gjorde min 100mil/10tim service i slutet på förra säsongen,men jag tänkte göra ett olje byte till innan nästa service och det känns ganska onödigt att byta bägge filtren. Är man tvungen att ha loss det stora filtret för att få ut all olja? Har en förmåga att...

Om jag inte minns fel,när motorn är kall så ska oljan ligga i mitten på glaset men när du har varmkört den så kommer oljan att stiga och hamna i top på glaset annars läs manualen det står där :banana

Eller så använder du den plastpluggen som sitter i luftburken på vänster sida,passar perfekt +att du fått öppnat upp burken lite :tummenupp

Jag tog bort min direkt när hojen va ny,det gör nog varken till eller från. Sen går ju lc-4 jäkligt varmt,så om man får ner graderna lite så är ju det ett plus,och att det ser snyggare ut utan SAS tycker jag i allafall :banana