Recent content by Kalle Berg

Underskatta inte värdet av en vettig hoj att köra upp på. Nötte själv lågfartsbanan många, många timmar på en med torrlamell-koppling (väldigt litet spel kring dragläget) och en ”framvagn” som vek sig som en fällkniv vid fullt styrutslag och lågfart. Tror faktiskt inte jag klarade lågfartsbanan...

Drygt 32 mil på norska fjäll- och bergsvägar. 40 mil igår, runt och över Hardangervidda. Först sol, blåsigt och fem plusgrader på kalfjället. Sen snöstorm ner mot Geilo. Ny erfarenhet att styra med en hand och kratta bort snö från visiret med den andra.

Lösningen då? Blev att knalla iväg till båt-kapellmakaren och köpa en ny ykk-löpare för exakt 17 spänn. Klippa bort ändstoppet på blixtlåset, trä av den trasiga och på med den nya. Sen sy fast ett hemslöjdat ändstopp. Funkar. Fast jag trodde inte att det var Klims stuk, liksom.

Jag köpte en löjligt dyr Klimjacka för drygt två år sen. Efter årets första längre tur skulle jag öppna jackans blixtlås och drog förstås ner ”löparen”, som är delad i två eftersom jackan är öppningsbar även nerifrån. Löparens båda delar hakade fast i varandra på ett märkligt sätt och satt...

Glömde att föreslå en kategori. De som kör om på blöt folktom motorväg och går in 10-15 meter framför mig. Varför inte ligga kvar i den öde vänsterfilen 100-150 meter, så slipper jag mycket av skiten på frontrutan?

Vilka trafikbeteenden anser ni vara mest stötande? Alla som köpt bil utan blinkers? Eller de som går ut mot mittlinjen när de ska svänga höger vid avtagsvägen? Kanske den växande skaran självmordspiloter som kör i kolmörker med släckta bakljus? Själv får jag problem med blodtrycket när en viss...

Samma ljud-problem finns i flygvärlden. Så fort en helikopter av nån sort syns i ett filmklipp dammar man av samma ljudfil i arkivet. Från en Super Puma. De intitierade får spader.

Knix-kurser är suveränt! Jag gick två under min ettåriga övningskörningsperiod. Efter det kändes hojen två storlekar mindre (1200 kubiks BMW). Jag hade hybris nog att anmäla mig till Grupp 2. Funkade bra.

Är rådet seriöst? Kör du runt med bromsen i konstant blir du kuggad direkt.

Det är inte skitenkelt att köra lågfartbanan med BMW:s torrlamellkoppling. Vet efter att ha försökt på en r1200r.

Jag bor i Stockholm och körde upp för A-kort i Västerås i höstas. Hade samma tankar som du. Jag frågade inspektören om det var tillåtet att ha mobilen, med gps, påslagen på styret under uppkörningen. Han sa att det var tillåtet, men tyckte det var onödigt. Så jag fegade och lät den ligga i...

…inflikar en sak till. Fick två tips under mitt nötande på manöverbanorna som var bra. Att luta sig fram över tanken på lågfartsbanan. Funkade bra på mt-07:an, jag också körde på. Det andra är att med två snabba växlingar i följd gå direkt från 1:an till 3:an på högfartsbanan, efter vändningen...

För egen del övningskörde jag massor på en BMW r1200r. Hade gett mig f-n på att köra upp på den. Gav upp. Den har torrlamellkoppling och skum balans (Tyngdpunkten långt fram) och viker sig som en fällkniv vid fullt styrutslag. Skaffade en 700 gs. Den är som att köra en trehjuling på...

Nä, jag är inget nättroll. Jobbar seriöst på mc-kortet och ser verkligen fram mot att börja köra. I denna fas är jag förstås löjligt noga med att följa trafikreglerna. Men jag är lite nyfiken på hur hojåkare i gemen ser på det jag beskrev. Som lycra-cyklist fick man ofattbart mycket skit i...

Som blivande mc-förare (till sommaren förhoppningsvis) har jag några funderingar. Under mina dryga 45 år som förhatlig bilist, och ännu mer förhatlig trampcyklist (ja, en sån i lycra) hann jag notera att det gäller särskilda trafikregler/praxis för mc-förare. I de långa, tradiga morgonköerna in...