Honda CT125. ‘Hunter Cub’ or ‘Trail 125’

[hannuse]

En Adventure Grom! Respekt!

Den blev faktiskt hel ok tycker jag.
Man kanske skulle ha haft ekerfälgar, men.....jag stannade där

 

[Kurt-Olsson]

Japp, den högra är en "Monkey" och den vänstra är en "Grom".
Mycket är identiskt på dom, som motor, elsystem, bromsar mm.

View attachment 522656

Skulle du säga att båda skulle klara att köra TET/Trails med? Ja/Nej bekvämt/obekvämt.

Vill ha en jääävligt lätt och liten hoj att bränna runt i singel-traktorspår på TET sen om några år när mer tid finns.

 

[Kurt-Olsson]

MSX125 ser ju ut att vara asgrym ju! Är den bara ett par år gammal modell från Honda. @hannuse Med dom däck du hr på bilden måste den ju käka TET till frukost! Så sjukt snygg den är med. Sitter du bekvämt på den? Hur lång är du?

 

[BMW R90s]

Jag hittade en handlare i England som importerade modellen, men jag vet inte hur enkelt det är att registrera den i Sverige även om man skulle lyckas knipa ett exemplar där nere.
Det hade varit rätt episkt att flyga ner, köpa en och köra hem den till Sverige.

Åk och köp en! Glöm inte att ta med en skylt

 

[hannuse]

Skulle du säga att båda skulle klara att köra TET/Trails med? Ja/Nej bekvämt/obekvämt.

Vill ha en jääävligt lätt och liten hoj att bränna runt i singel-traktorspår på TET sen om några år när mer tid finns.

Svaret är väl ja, men beror på hur du tänker avnjuta sträckan.
Vi körde ca 20mil per dag, rätt lagom.
Mest småvägar, men inga traktorstigar.
Tycker att man sitter rätt ok på dom, jag är 178cm i lästen, men det man inte kan göra är att dingla med fötterna (som på Teneren).
Däremot kan man stanna och ta en bensträckare utan att kliva av hojen
Och man får inte vara så "hetsig", eftersom dom saknar temprament, det finns liksom ingen effekt, ingen "peak", bara harmoni genom hela registret.
Det är däremot roligt hela tiden, roligt att se sin partner på på något som liknar en scen ur ett TV-spel, och roligt att stanna vid en mack, eller ett fik, eftersom dom alltid lockar fram någon för ett samtal.

 

[Kurt-Olsson]

Vintersäsongen är inte bra för plånboken.
Vespan går ju inte att grisköra med i skogen så just nu MÅSTE jag ha ett komplement. Känner i hela kroppen att jag blir galen utan en hoj som jag kan köra i skogen med. Det rä något fel på mig men jaja...

Den här ligger ruskigt nära köp nu...

Trailsen modellerna är för svåra att få tag på och jag älskar ju 300cc maskiner...

Säljes: Honda CRF300L #Endast 880mil & Stor Acerbis tank# - 2022 | BLOCKET

Mätarställning: 880mil.Honda garanti till 2027-01-24Nästa besiktning 2026-02-28Levereras nyservad med nytt bakdäck.Utrustad med: ABS, Acerbis skidplate.Reg n...

www.blocket.se

 

[El Presidente]

Vintersäsongen är inte bra för plånboken.
Vespan går ju inte att grisköra med i skogen så just nu MÅSTE jag ha ett komplement. Känner i hela kroppen att jag blir galen utan en hoj som jag kan köra i skogen med. Det rä något fel på mig men jaja...

Den här ligger ruskigt nära köp nu...

Trailsen modellerna är för svåra att få tag på och jag älskar ju 300cc maskiner...

Säljes: Honda CRF300L #Endast 880mil & Stor Acerbis tank# - 2022 | BLOCKET

Mätarställning: 880mil.Honda garanti till 2027-01-24Nästa besiktning 2026-02-28Levereras nyservad med nytt bakdäck.Utrustad med: ABS, Acerbis skidplate.Reg n...

www.blocket.se

Tror att 27 hästar inte kommer få dig att skratta dig harmynt precis...
Kanske 45 hästar gör saker o ting lite roligare?

2025 KTM 390 ENDURO R - FOR WHEN MOTHER NATURE SAYS NO | KTM Sweden

When deciding the ultimate route between points A and B, the KTM 390 ENDURO R owns every avenue. With exceptional, lightweight handling and punchy > Read more

www.ktm.com

(känns sjukt att rekommendera en KTM före en Hånda - vart är världen på väg?!)

 

[Kurt-Olsson]

Tror att 27 hästar inte kommer få dig att skratta dig harmynt precis...
Kanske 45 hästar gör saker o ting lite roligare?

2025 KTM 390 ENDURO R - FOR WHEN MOTHER NATURE SAYS NO | KTM Sweden

When deciding the ultimate route between points A and B, the KTM 390 ENDURO R owns every avenue. With exceptional, lightweight handling and punchy > Read more

www.ktm.com

(känns sjukt att rekommendera en KTM före en Hånda - vart är världen på väg?!)

Fast vikten och den klena motorn ger ju glädje på trailsen. Här vet man 100% att hojen bara har på Trails att göra. Jag kände mig lurad på min Tenere 700 då den är aldeles för stor och tung när det blir riktigt roligt i skogen.

Man ska nog vara mycket bättre förare än vad jag är också för att ha glädje av flera hästar. Jag blir ju tydligen mer glad och stressfri ju långsammare det går. Inget stridspilotmaterial alltså...

 

[El Presidente]

Fast vikten och den klena motorn ger ju glädje på trailsen. Här vet man 100% att hojen bara har på Trails att göra. Jag kände mig lurad på min Tenere 700 då den är aldeles för stor och tung när det blir riktigt roligt i skogen.

Man ska nog vara mycket bättre förare än vad jag är också för att ha glädje av flera hästar. Jag blir ju tydligen mer glad och stressfri ju långsammare det går. Inget stridspilotmaterial alltså...

Jag har snappat någonstans att CRF300L-modellens undermåliga fjädringskomponenter (som har sågats av journalister överallt) hade fått en välbehövlig uppdatering.
Kan vara värt att forska lite i innan du slår till på den du länkade till så att du köper rätt hoj!

 

[Kurt-Olsson]

Jag har snappat någonstans att CRF300L-modellens undermåliga fjädringskomponenter (som har sågats av journalister överallt) hade fått en välbehövlig uppdatering.
Kan vara värt att forska lite i innan du slår till på den du länkade till så att du köper rätt hoj!

Man borde ju provköra INNAN man köper. Men det känns som dagens samhälle inte möjliggör detta. Man borde ju få låna en hoj en halv dag av ÅF för att bränna runt lite.

Jag hade nog aldrig köpt T7:an om jag provkörde den i skogen innan jag slog till. Men jag var också för fokuserad på dual med den hojen, både offroad och road i en hoj vilket jag anser inte går idag.

 

[L. Mäkinen]

Man ska nog vara mycket bättre förare än vad jag är också för att ha glädje av flera hästar. Jag blir ju tydligen mer glad och stressfri ju långsammare det går. Inget stridspilotmaterial alltså...

Jag försöker alltid kompensera min brist på talang med motoreffekt. Är det fel metod, menar du?

 

[Kurt-Olsson]

Jag försöker alltid kompensera min brist på talang med motoreffekt. Är det fel metod, menar du?

Iaf för mig! Haha

 

[Felix83]

Om nu Honda har bestämt sig för att inte importera CT125 till Europa så kan man kanske hoppas på att denna hittar hit istället:

AJS Ridgeway 125 full details and price revealed

AJS Ridgeway 125 | 125cc All-scenario Utility Vehicle (AsUV)

Discover the new AJS Ridgeway 125. A lightweight adventure-style motorcycle combining British heritage, modern reliability, everyday comfort and outstanding value for new and experienced riders.

www.ajsmotorcycles.co.uk

 

[Bonzo]

Om nu Honda har bestämt sig för att inte importera CT125 till Europa så kan man kanske hoppas på att denna hittar hit istället:

AJS Ridgeway 125 full details and price revealed

AJS Ridgeway 125 | 125cc All-scenario Utility Vehicle (AsUV)

Discover the new AJS Ridgeway 125. A lightweight adventure-style motorcycle combining British heritage, modern reliability, everyday comfort and outstanding value for new and experienced riders.

www.ajsmotorcycles.co.uk

Yamahas PG-1 kommer ju också ganska nära, men den finns nog inte heller i Europa.